Защита картера двигателя (Страница 56)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и адсорбера Changan CS75 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00616K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Grand Santa Fe 2014-2016, 2016-2018. Артикул ZKTCC00004
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Cadillac Escalade IV 2014-2020. Артикул ZKTCC00194
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Dongfeng DF6 Luxury 2022-2026. Артикул ZKTCC00581
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.3D AT |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и топливопровода GAC GN8 2021-2026. Артикул ZKTCC00577K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 3 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул ZKTCC00193
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0i, 4.4i/3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Fiat Fullback (MT) 2016-2019. Артикул ZKTCC00155
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, бака и КПП Changan CS55 2022-2026. Артикул ZKTCC00561K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП GAC GS8 II 2023-2026. Артикул ZKTCC00667
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0T 4WD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Lexus LX 450d/LX 570 2015-2022. Артикул ZKTCC00036
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для топливного бака Mercedes-Benz Vito W639 рестайлинг 2009-2014. Артикул 31204
| Вес | 12,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Размер | 1416x545 мм |
| Привод | Полный |
| Двигатель | Дизельный; V - 2.2 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки УАЗ Патриот I 2005-2014. Артикул ZKTCC00119
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Toyota Land Cruiser 200 (в т.ч. Executive 2016-2017, Excalibur 2017-2018) 2012-2015, 2015-2021. Артикул ZKTCC00036
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и топливных магистралей Renault Arkana 2019-2022. Артикул ZKTCC00427K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 4 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Changan CS75 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00615
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
| Листов | 3 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Kia Mohave 2008-2020. Артикул ZKTCC00300
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Nissan Terrano III 4WD 2020-2022. Артикул ZKTCC00208
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ZKTCC00049
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита стальная Шериф для топливного бака Chery Tiggo 4 I (двиг. 1,5T, 2.0) Рестайлинг 2 2024-2026. Артикул 28.4333 V2
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Двигатель | 1,5T, 2.0 |
| Особенности авто | Tiggo 4 |
| Размер | 444 х 687 |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Geely Tugella 2020-2022, 2022-2026. Артикул ZKTCC00476
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул ZKTCC00521
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 3.0D |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака 2 шт. Geely Monjaro 2023-2026. Артикул ZKTCC00587
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 2 |
Защита алюминиевая Мотодор для радиатора Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 31307
| Вес | 5,01 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.5TD; 3.2TD; 3,0i |
| Размер | 440х720 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для топливопровода 2 шт. Exeed TXL 2020-2026. Артикул ZKTCC00470
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.6T 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт) Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул ZKTCC00336
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Jetour Dashing 2023-2026. Артикул ZKTCC00610
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита стальная Шериф для РК Haval H9 I (двиг. 2,0 AT FullWD, 2.0TD AT FullWD) Рестайлинг 2017-2024. Артикул 28.4953
| Вес | 5.01 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | рк |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD, 2.0TD AT FullWD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | H9 |
| Размер | 1 076 х 324 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3202.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan X-Trail T33 4WD HYBRID 2022-2026. Артикул ZKTCC00680
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | 4WD HYBRID |
Защита алюминиевая Мотодор для силовых проводов Voyah Free в комплектации EVR Sport + хэтчбек 2023-2026. Артикул 348612
| Вес | 7,1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5 Гибридный |
| Размер | 751x1018x100 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Устанавливается вместо штатного пыльника, для автомобилей в комплектации EVR Sport + |
Защита алюминиевая Мотодор для компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 383213
| Вес | 5,81 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Двигатель | V=2.7, 4.4 |
| Листов | 1 |
| Размер | 612х407 мм |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.