Защита картера двигателя (Страница 469)
| Вес | 3,17 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=3,0 |
| Размер | 282х264 мм |
| Вес | 17,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V=2,2 |
| Размер | 523х896; 934х464; 642х819 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картер двигателя |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 диз. АТ 4WD |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Вес | 2,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Двигатель | V - 1.6 (177 л.с.); 2.0; 2.0D |
| Крепление | В комплекте |
| Размер | 610х490х115 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Вес | 6.7 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Кузов | Т250 |
| Размер | 688x674 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.2, 1.4 |
| Вес | 6,7 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-1,0; 1,2; 1,4; 1,6; 1,7 Бензиновый, дизельный |
| Размер | 708x648 мм |
| Привод | Привод : На передние колёса |
| Прочее | Отверстие для слива масла картера |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Вес | 14,33 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Кузов | W168 |
| Размер | 940х990 мм |
| Вес | 8,5 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Привод | все |
| Размер | 820х590х175 мм |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8D; 3.0D; 4.0 |
| Длина упаковки | 820 мм |
| Упаковка | термоусадочная пленка |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 6,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серебристый |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Привод | Все |
| Двигатель | V - 1.5; 1.8; 2.0 (2007-2015) / V - 1.8; 2.0 (2015-2017) |
| Листов | 1 |
| Крепление | В комплекте |
| Кузов | Все |
| Упаковка | Термоусадочная пленка |
| Тип коробки передач | Все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 685х700х80 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5D |
| Тип коробки передач | МКПП |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензин V - 1,4; 1,6 |
| Крепеж | Нет в комплекте |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
| Вес | 20 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 3 |
| Крепление | В комплекте |
| Размер | 1100х700х250 мм |
| Двигатель | V - 4.6 |
| Кузов | все |
| Комплектация | Защита - 3 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - есть. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - есть. |
| Вес | 11,81 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 902х1000 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,4 мм |
| Двигатель | V - 1.5 |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Вес | 8,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 790х510 мм |
| Прочее | Устанавливается только совместно с защитой на АКПП. |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,4; 1,6 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
| Вес | 10,46 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,4ТD; 3,2; 2,5i |
| Размер | 846х879 мм |
| Прочее | 4WD |
| Вес | 7,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензиновый, V= 1.5, 1.6, 2.0 |
| Привод | Передний, полный |
| Размер | 765х965 мм |
| Габариты в упаковке | 765х965 |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6 бен. АТ/МТ |
| Вес | 14,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 2 |
| Комплектация | защита - 2 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Двигатель | V - 2.0; 3.6 |
| Кузов | все |
| Привод | все |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 680х1090х70 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.6 |
| Листов | 1 |
| Размер | 970x1075 мм |
| Вес | 4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Кузов | T6 |
| Размер | 950x692x50 мм |
| Привод | Передний, полный |
| Двигатель | V - 2.0 Бензиновый, Дизельный |
| Прочее | Защита устанавливается поверх штатного пыльника предпускового подогревателя и только с защитой топливного бака арт. 32707 или 12722. |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,0/1,1 бен. МТ/АТ |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 5,6 бен. |
| Крепеж | Есть в комплекте |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Вес | 5,5 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Размер | 1080х98х47 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, инструкция |
| Крепление | нет в комплекте, необходимо использовать штатный крепеж автомобиля |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T |
| Кузов | все |
| Привод | 4WD |
| Длина упаковки | 1080 мм |
| Упаковка | термоусадочная пленка |
| Высота упаковки | 47 мм |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Вес | 12,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Кузов | все |
| Размер | 1500х800х150 мм |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | защита - 3 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2,0 бен. AT 2WD/4WD |
| Листов | 1 |
| Вес | 13,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Комплектация | защита - 2 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Крепление | В комплекте |
| Привод | все |
| Листов | 2 |
| Кузов | все |
| Двигатель | V - 3.5; 4.0 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка - нет. |
| Габариты в упаковке | 1450х430х80 мм |
Защита алюминиевая ТСС (2 см) для двигателя левая (КПП) Exeed LX (2WD) 2022-2026. Артикул ZKTCC00519
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.