Защита картера двигателя (Страница 466)
/brand/nlz/no_photo.png)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5 бен. МТ |
/brand/avtobronja/111.00918.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Вес | 8,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 1.5 |
| Размер | 870х885х115 мм |
| Тип коробки передач | все |
/brand/motodor/0ef3a33f3426281ed06356cab2d0bedf.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,03 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.5; 3.0 |
| Размер | 448х900 мм |
| Прочее | 4WD |
/brand/rival/333.2007.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 5,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3.8 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.5 |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Размер | 802х538х80 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/bdd3ef6c490ffee3d41c1bbfce4de264.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 15,65 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,6; 1,8; 2,0 |
| Размер | 912х850 мм |
| Прочее | Передний привод (для V=1,6; 1,8)/полный привод (для V=2,0) . Бензин. |
/brand/trio/trio-03029-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 13,06 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,4i |
| Прочее | С боковыми подгибами. |
/brand/nlz/fe596eaeff6d007a6986ded76ad38c8d.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5D |
| Тип коробки передач | МКПП |
/brand/rival/333.5770.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 6,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Серый |
| Кузов | все |
| Размер | 590х1090х60 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8D |
| Крепление | В комплекте |
| Особенности авто | 4WD |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/57713670e11959b3f0f6dae02d5fee2f.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11,84 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,8 |
| Размер | 874х1020 мм |
| Прочее | 4WD |
/brand/nlz/nlz-bba2e79088d95d49742d21d7e2feceda.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0 бен. АТ |
/brand/motodor/1fazv1sjo09wa1a4wgqxyq4dlyimvh8l.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 2,7 кг |
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V - 2,2 Дизельный |
| Размер | 386x187 мм |
| Привод | На задние колеса |
| Габариты в упаковке | 448x179 мм |
/brand/nlz/6dc8077552b01771b142e760ff76eef7.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,7 |
| Тип коробки передач | МКПП |
/brand/nlz/5tnqebe6yapqkyd88mwiv4b86kccb2z3.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,4 бен. АТ/МТ |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/motodor/6d538d64fa87d83a1755c1e7be759b2e.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 13,43 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V=1.2 Tsi |
| Размер | 944х1018 мм |
| Листов | 1 |
| Прочее | Для а/м с установленым на лонжерон Webasto. |
/brand/motodor/3nlai3xs1n5xg6begenu3srpnxtz3gnx.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Кузов | Кабрио, сдан, хэтчбек, универсал |
| Размер | 980x814 мм |
| Двигатель | Бензиновый, дизельный; V=1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 |
| Прочее | Привод: на передние колеса |
/brand/nlz/itg4bs29ag27z6txfb30tuz5ytm18ljd.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5 дизель МКПП/АКПП |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/rival/2333.5528.1.6.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Цвет | Серый |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Размер | 555х375х105 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - есть. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/rival/333.5799.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 4,9 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6; 1.8 |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Кузов | все |
| Размер | 631х815х42 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/5cb9a57918516e53be72ec020666b7fc.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Размер | 604х656 мм |
| Особенности | Устанавливается только совместно с защитой 01732 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензиновый, дизельный V - 1.3, 1.6 |
/brand/avtostandart/b128a4984254c91b353b821e73563b7d.jpg)
АвтоСтандарт — Трио-Сервис (Россия)
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.4, 1.6 |
/brand/nlz/6c2c5dd6938792db5cc38b8b85d46e0b.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0; 2,4 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/rival/333.2905.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 4,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Черный |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4.0T |
| Размер | 640х730х50 мм |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/avtostandart/5b09375231ed738c5b56ecb43be156ac.jpeg)
АвтоСтандарт — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 5,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Прочее | Привод: на передние колеса |
/brand/trio/trio-01609-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 7,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,6i |
| Кузов | SH |
| Размер | 543,5х896 мм |
| Прочее | с CVT, 2WD |
/brand/avtobronja/111.02851.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Вес | 4,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 1.6 (123 л.с.) FWD / V - 2.0 4WD |
| Кузов | все |
| Размер | 500х480х40 мм |
| Тип коробки передач | все |
/brand/motodor/34a543fc9618b39fb0413c0b657ae529.png)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11,73 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1.3, 1.5, 1.8 |
| Кузов | BJ |
/brand/avtostandart/51609.jpg)
АвтоСтандарт — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 5,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.4 |
| Прочее | Привод: на передние колеса. |
/brand/tcc/ZKTCC00518.jpg)
ТСС — ТСС (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T |
/brand/rival/333.2365.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 2,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6; 2.0 |
| Размер | 470х500х155 мм |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/35855adb55802c8b6884652926232b4b.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 Бензиновый, Дизельный |
| Размер | 950x692x50 мм |
| Привод | Передний, полный |
| Кузов | T6 |
| Прочее | Защита устанавливается поверх штатного пыльника предпускового подогревателя и только с защитой топливного бака арт. 32707 или 12722. |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.
