Защита картера двигателя (Страница 44)
Защита стальная Шериф для картера и радиатора Mitsubishi L200 V (двиг. 2.4 TD) 2015-2023. Артикул 14.2960 V2
| Вес | 14.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | L200 (Triton) |
| Установка | 30-45 |
| Двигатель | 2.4 TD |
| Размер | 889 х 685 |
| Прочее | 4956.25 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Geely Emgrand 2 (двиг. 1.5 AT, MT FWD) 2023-2026. Артикул 28.6324
| Вес | 9.91 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Emgrand |
| Размер | 1 015 х 696 |
| Двигатель | 1.5 AT, MT FWD |
| Прочее | 2287.5 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Hyundai Accent II (двиг. 1,4; 1,6 1,5CRDI, кузов MC) 2006-2010. Артикул 10.1015
| Вес | 8.45 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Accent |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,4; 1,6 1,5CRDI |
| Кузов | MC |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
Защита алюминиевая Шериф для картера и КПП Mercedes-Benz Sprinter 906 (двиг. 2,1D AТ, FWD) 2018-2026. Артикул 13.4468
| Вес | 11.97 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,1D AТ, FWD |
| Размер | 1 210 х 767 |
| Особенности авто | Sprinter |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 16241.25 |
Защита стальная Шериф для редуктора Suzuki Jimny III (двиг. 1,3; 1,5D, кузов FJ, редуктор переднего моста) 2003-2019. Артикул 23.1801
| Вес | 5.22 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Кузов | FJ |
| Двигатель | 1,3; 1,5D |
| Установка | 15-30 |
| Особенности | редуктор переднего моста |
| Особенности авто | Jimny редуктор переднего моста |
| Прочее | 4041.25 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Volvo V50 I (двиг. 2.4, кузов MW) 2004-2012. Артикул 25.1509
| Вес | 17.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | MW |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 052 х 926 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | V 50 |
| Двигатель | 2.4 |
| Прочее | 5642.5 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Haval M6 II (двиг. 1,5 AMT/MT 2WD, кузов SUV) 2023-2026. Артикул 28.4402
| Вес | 8.74 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 AMT/MT 2WD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | М6 |
| Размер | 962 х 636 |
| Прочее | 2058.75 |
Защита алюминиевая Шериф для картера Volkswagen Touareg II (двиг. 3.0TDI; 3.6FSI; 4.2 FSI; 4.2TDI, кузов 7P5) До рестайлинга 2010-2014. Артикул 26.1925
| Вес | 13.63 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | 7P5 |
| Листов | 1 |
| Размер | 887 х 1 170 |
| Двигатель | 3.0TDI ; 3.6FSI ; 4.2 FSI ; 4.2TDI |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Touareg |
| Прочее | 11590 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Hyundai i30 II (двиг. 1.4 МТ, 1.6 АТ, 1.6 МТ) (двиг. 1.6 АТ) 2012-2017. Артикул 11.2286 V2
| Вес | 7.45 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.4 МТ, 1.6 АТ, 1.6 МТ; 1.6 АТ |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | i30 |
| Размер | 797 х 685 |
| Прочее | 2135 |
Защита алюминиевая Шериф для картера и радиатора Mitsubishi Montero Sport III (двиг. 3.2, Sport II) 2015-2026. Артикул 14.1144
| Вес | 4.71 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Листов | 2 |
| Особенности | Sport II |
| Особенности авто | Montero Sport II |
| Двигатель | 3.2 |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 898 х 751 |
| Прочее | 10293.75 |
Защита стальная Шериф для передней части и рычагов Toyota Hilux VIII (двиг. 2,8 AT FullWD) Рестайлинг 3 2024-2026. Артикул 24.5095
| Вес | 5.213 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | передней части и рычагов |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,8 AT FullWD |
| Размер | 431 х 263 |
| Особенности авто | Hilux |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3278.75 |
Защита алюминиевая Шериф для картера и КПП Volvo XC90 II (двиг. 2,0 АТ; 2.0 D AT, 2,0T (320 л.с.) АТ, кузов SUV) 2015-2026. Артикул 25.2891 V1
| Вес | 9.46 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 033 х 794 |
| Двигатель | 2,0 АТ; 2.0 D AT, 2,0T (320 л.с.) АТ |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | XC 90 |
| Прочее | 11895 |
Защита стальная Шериф для редуктора Honda CR-V V (двиг. 2.4 CVT 4WD; 2.0 AT, MT CVT 4WD) 2017-2023. Артикул 09.3641
| Вес | 2.57 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | CR-V (5) |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 486 х 477 |
| Двигатель | 2.4 CVT 4WD; 2.0 AT, MT CVT 4WD |
| Прочее | 1677.5 |
Защита стальная Шериф для КПП Toyota Land Cruiser Prado 150 (двиг. 2,7 AT, MT 4WD) (двиг. 2,8 D AT 4WD) Рестайлинг 3 2020-2024. Артикул 24.3639 V1
| Вес | 8.95 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Двигатель | 2,7 AT, MT 4WD; 2,8 D AT 4WD |
| Размер | 581 х 587 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 |
| Установка | 5-15 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Ford Transit VIII (двиг. 2,2 TD МТ, передний привод) 2013-2026. Артикул 08.2352 V1
| Вес | 18.15 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности | передний привод |
| Особенности авто | Transit / Tourneo Customs передний привод |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,2 TD МТ |
| Прочее | 5871.25 |
Защита стальная Шериф для ЭБУ Kia Rio III (двиг. 1,4 AT. MT; 1,6 AT. MT;) 2011-2017. Артикул 10.3428
| Вес | 0.78 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Двигатель | 1,4 AT. MT; 1,6 AT. MT; |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Rio III |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 212 х 185 |
| Прочее | 991.25 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Toyota RAV4 IV (XA40) (двиг. 2.2D AT) 2012-2019. Артикул 24.2374
| Вес | 10.79 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.2D AT |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 067 х 761 |
| Особенности авто | RAV 4 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4193.75 |
Защита стальная Шериф для топливного бака SRM Shineray I (двиг. 2.0 MT RearWD) 2024-2026. Артикул .6419
| Вес | 6.32 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Двигатель | 2.0 MT RearWD |
| Особенности авто | Shineray M7 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Размер | 782 х 392 |
| Прочее | 3736.25 |
Защита стальная Шериф для картера ВАЗ 2114 I (двиг. 1,5; 1,6) 2001-2013. Артикул 27.2254 V1
| Вес | 7.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5; 1,6 |
| Особенности авто | 2114 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 1753.75 |
Защита стальная Шериф для картера и рулевых тяг Mitsubishi Pajero IV (двиг. 3.2 DI-D; 3.8; 3.0, кузов V80;V90) 2006-2022. Артикул 14.2234
| Вес | 14.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и рулевых тяг |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Pajero IV |
| Кузов | V80;V90 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 3.2 DI-D ; 3.8 ; 3.0 |
| Размер | 730 х 910 |
| Прочее | 3431.25 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Suzuki SX4 I (Classic) (двиг. 1,6 АТ) Рестайлинг 2013-2014. Артикул 23.2514
| Вес | 12.28 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Размер | 910 х 981 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 АТ |
| Особенности авто | SX 4 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4498.75 |
Защита стальная Шериф для КПП Haval H9 I (двиг. 2,0 AT FullWD, 2.0TD AT FullWD) Рестайлинг 2018-2024. Артикул 28.4133
| Вес | 7.62 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 620 х 630 |
| Особенности авто | H9 |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD, 2.0TD AT FullWD |
| Прочее | 2821.25 |
Защита стальная Шериф для ЭБУ Hyundai Creta I (двиг. 1.6 АТ, MT; 1,6 D АТ, МТ; 1,4 D МТ, кузов SUV) 2016-2021. Артикул 10.3428
| Вес | 0.78 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Двигатель | 1.6 АТ, MT; 1,6 D АТ, МТ; 1,4 D МТ |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Особенности авто | Creta |
| Размер | 212 х 185 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 991.25 |
Защита стальная Шериф для картера ВАЗ 2115 I (двиг. 1,3; 1,5; 1,6) 1997-2012. Артикул 27.2254 V1
| Вес | 7.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,3; 1,5; 1,6 |
| Особенности авто | 2115 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 1753.75 |
Защита алюминиевая Шериф для заднего моста Toyota Land Cruiser 300 (двиг. 4,5D МТ Full WD) 2023-2026. Артикул 24.5426
| Вес | 7.05 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 6 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Что защищает | заднего моста |
| Листов | 2 |
| Размер | 1 034 х 429 |
| Двигатель | 4,5D МТ Full WD |
| Особенности авто | Land Cruiser 76 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 14487.5 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Mercedes-Benz GLA I (X156) (двиг. 2,0 CDI АТ, кузов X156, 2WD; 4WD) 2014-2020. Артикул 13.3535
| Вес | 9.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2,0 CDI АТ |
| Кузов | X156 |
| Размер | 890 х 1 010 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | GLA 2WD; 4WD |
| Листов | 1 |
| Особенности | 2WD; 4WD |
| Прочее | 3578.67 |
Защита алюминиевая Шериф для картера Nissan Safari V (Y61) (двиг. 3,0d; 4,8, кузов Y61, аналог штатной балки защ. картера) 1997-2007. Артикул 15.2249
| Вес | 2.36 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности | аналог штатной балки защ. картера |
| Особенности авто | Safari аналог штатной балки защ. картера |
| Кузов | Y61 |
| Двигатель | 3,0d; 4,8 |
| Прочее | 4651.25 |
Защита стальная Шериф для редуктора Suzuki SX4 I (Classic) (двиг. 1,5; 1,6; 1,9D, кузов RW) (двиг. 1,6 АТ) 2006-2014. Артикул 23.0997
| Вес | 3.31 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Двигатель | 1,5; 1,6; 1,9D; 1,6 АТ |
| Листов | 1 |
| Кузов | RW |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | SX 4 |
| Прочее | 3202.5 |
Защита алюминиевая Шериф для АКПП Kia K9 II (RJ) (двиг. 3.8 AT AWD) Рестайлинг 2024-2026. Артикул 10.3965
| Вес | 2.55 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | акпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | K9 |
| Двигатель | 3.8 AT AWD |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 405 х 706 |
| Прочее | 4803.75 |
Защита стальная Шериф для КПП и РК Opel Frontera B (двиг. 3,2; 2,2D, кузов B) 1999-2003. Артикул 16.0352
| Вес | 7.05 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | кпп и рк |
| Кузов | B |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Frontera |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 3,2; 2,2D |
| Прочее | 2973.75 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.