Защита картера двигателя (Страница 144)
Защита Мотодор для радиатора, картера, дифференциала, КПП, РК Ford Ranger III 2006-2012. Артикул 10703
| Вес | 34,4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 5 |
| Двигатель | V - 2.5 |
| Размер | 148х816; 266х610; 470х644; 710х729; 571х715 мм |
| Прочее | Аналог защиты 00729. |
Защита Мотодор усиленная для дифференциала задней оси Mercedes-Benz M-Класс (ML) W166 2011-2015. Артикул 01240
| Вес | 4,4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Дизельный, V= 3,0 |
| Размер | 584x331 мм |
Защита Мотодор усиленная для КПП и раздаточной коробки Mercedes-Benz M-Класс (ML) W166 2011-2015. Артикул 71201
| Вес | 8,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Дизельный, V= 3,0 |
| Размер | 841x562 мм |
Защита Мотодор для двигателя, расдаточной коробки передач и переднего дифферинциала SsangYong Stavic 2013-2019. Артикул 12807
| Вес | 8,33 кг |
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V=2,0 |
Защита Мотодор для двигателя Chevrolet TrailBlazer II 2012-2016. Артикул 13009
| Вес | 5,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,8 TD |
| Размер | 505х515 мм |
| Прочее | Полный привод |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул ZKTCC00319
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00049
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП, РК, бака Infiniti QX80 2014-2018, 2018-2024. Артикул ZKTCC00240K
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, двигателя правая - ГРМ и левая - КПП, топливопровода, бака, адсорбера Jaecoo J7 2023-2026. Артикул ZKTCC00638K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.6T 2WD |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Changan UNI-K 2020-2026. Артикул 347205
| Вес | 6.5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0 Бензиновый |
| Размер | 870x641 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Защита устанавливается вместо штатного пыльника |
| Габариты в упаковке | 870x641 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул ZKTCC00030
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Volkswagen Amarok 2016-2022. Артикул ZKTCC00212
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0, 3,0 |
Защита алюминиевая Мотодор для раздаточной коробки, КПП, бака Ford F-Series F-150 Raptor Raptor SuperCab 2010-2017. Артикул 30706
| Вес | 24,9 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V 5,4; 6,2 |
| Размер | 800х590; 1600х540; 926х708 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК JAC T6 4WD 2021-2026. Артикул ZKTCC00548
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T, бензин |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Kia Mohave I рестайлинг (cборка Корея) 2019-2026. Артикул 11.5379
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AdBlue AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Toyota Land Cruiser Prado 250 2023-2026. Артикул ZKTCC00707
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.4AT, 2.7AT, 2.8d |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул ZKTCC00031
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул ZKTCC00521
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул ZKTCC00522
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Great Wall Hover H3 2005-2014, 2014-2016. Артикул ZKTCC00124
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0i, 2.0TD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Renault Kaptur 2016-2022. Артикул 18.3287
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0; 1.5dCi 4WD |
Защита Мотодор для картера двигателя Daewoo Novus 2012-2026. Артикул 20504
| Вес | 41,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 6 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=5.9, 7.6, 11.0, Дизельный |
| Размер | 970x965 мм |
| Прочее | Отверстие для слива масла картера, устанавливается на автомобили кроме модификации CC4CT |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00048
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, бака, дифференциала и КПП Volkswagen Touareg III 3,0 TDI 2018-2023. Артикул ZKTCC00365K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 3,0 TDI |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Jaguar XF II 2015-2026. Артикул ZKTCC00184
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Москвич 3 2022-2026. Артикул ZKTCC00567
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул ZKTCC00449
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака JAC T6 4WD 2021-2026. Артикул ZKTCC00549
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T, бензин |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Great Wall Wingle 7 2020-2026. Артикул ZKTCC00459
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0TD 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Jaguar XF II 4WD 2015-2026. Артикул ZKTCC00188
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.