Защита картера двигателя (Страница 114)
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и радиатора Toyota Land Cruiser Prado 250 2023-2026. Артикул 6337
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.8d AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Probox (Succeed) 2014-2026. Артикул 24.5059
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Jeep Renegade 2014-2026. Артикул 04.3948
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.4 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера SsangYong Rexton Sports 2018-2026. Артикул 29.3914
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Sportage III 2010-2015. Артикул 10.1780
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7CRDi; 2.0CRDi; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для топливного бака Foton Toano 2023-2026. Артикул 28.6154 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 2.8 MT RWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул 10.5159 V3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Lexus GX 460 2009-2026. Артикул 24.1855 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для радиатора Dodge Ram 1500 2021-2026. Артикул 04.5347
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 5.7 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Rio III 2011-2017. Артикул 11.1919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 AT, V = 1.4 AT/MT; 1.6 AT/MT |
Защита Шериф (2 мм) для трубок кондиционера Honda Stepwgn V 2015-2022. Артикул 09.4640
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VIII DN8 2020-2026. Артикул 10.4408
| Вес | 8,91 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2,0; 2,5 AT FWD |
| Габариты в упаковке | 989 х 732 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера и КПП Dodge Ram 1500 2021-2026. Артикул 04.5343
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 5.7 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Audi Q7 II 2015-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 TDI; 3.0 TFSI; 4.2 TFSI Quattro Tiptronic |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5335
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Caddy III (для а/м со штатным пред пусковым подогревателем) 2010-2015. Артикул 26.2566
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.2 TSI |
Защита Шериф (2 мм) для боковая передних арок FAW Bestune T90 (1.5; 2.0 AT FWD) 2024-2026. Артикул 6355
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5; 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для радиатора Oting Paladin 2024-2026. Артикул 73.6270
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Isuzu MU-X FWD 2021-2026. Артикул 32.4924
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT Full WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lexus RX270/350/450h 2008-2015. Артикул 24.2057
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3,5 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера УАЗ Профи 2017-2026. Артикул 27.4352
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Stepwgn V 2015-2022. Артикул 09.4638
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 2013-2020. Артикул 26.2680 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 МТ; 1.4 TSI МТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Renault Trafic 2006-2026. Артикул 18.3196
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0D MT; 1.6D MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Jeep Wrangler JL 2018-2026. Артикул 04.3989
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT AWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Haval Dargo 4WD 2022-2026. Артикул 39.5177
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита АвтоБРОНЯ для картера и КПП (увеличенная) Kia K5 2020-2026. Артикул 111.02860.1
| Вес | 6,1 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0; 2.5 |
| Кузов | все |
| Крепление | Крепеж в комплекте |
| Привод | все |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Увеличенная. Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 740х740х50 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00047
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита АвтоБРОНЯ для картера и КПП (увеличенная) Lifan Murman МКПП 2017-2026. Артикул 111.05781.1
| Вес | 9,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.8 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 610х970х70 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | МКПП |
| Прочее | увеличенная |
Защита Мотодор усиленная для картера, КПП Москвич 3 2022-2026. Артикул 77601
| Вес | 11,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5 бензин, МКПП, АКПП |
| Размер | 990x839 мм |
| Прочее | Привод передние колеса |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.