Защита картера двигателя (Страница 10)
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3739
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2021-2026. Артикул 28.5362
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT, FULLWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Kamaz Cummins 2021-2026. Артикул 27.5190
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | MT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2.0T 2019-2026. Артикул 28.4598
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C4 Aircross 2012-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 13.3549
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5 CDI МТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5329
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lexus CT200h ZWA10 2010-2026. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для контура охлаждения батареи BYD Tang 2021-2026. Артикул 6439
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Ford EcoSport 2018-2026. Артикул 08.3898 V2
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/МТ; 1.5 AT/МТ 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Geely Preface 2024-2026. Артикул 6358
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для контура термостатирования Aito M5 EVR гибрид 2024-2026. Артикул 6207
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II рестайлинг 2015-2018. Артикул 10.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 1,6 МТ рестайлинг 2015-2018. Артикул 11.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,6 МТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 11.4768
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TD V6 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 11.3131
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 2.4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Picanto III 2017-2026. Артикул 11.3412 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.0 AT; 1.2 AT; 1.2 Turbo AT |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 10.4730
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2TDI AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Kia Sportage V 2022-2026. Артикул 10.5159 V3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Land Rover Range Rover Evoque II 2018-2026. Артикул 4083
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV до рестайлинга 2018-2020. Артикул 10.3929 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.2 CRDi; 2.4GDI MT/AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 10.5265 V3
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 АТ; 1.6 АТ; 1.6 МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata DN8 2020-2026. Артикул 10.4463
| Вес | 12 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 AT FWD |
| Габариты в упаковке | 1094 х 860 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4926
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Sprinter W907 FWD 2018-2026. Артикул 13.4468
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.1d AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Mercedes-Benz Sprinter W907 4WD 2018-2026. Артикул 5030
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.