Замок капота (Страница 58)
ЗАМОК КАПОТА TRANSIT 2000-2006,TRANSIT CONNECT 2000-2006 (Marilex). Артикул DLFR005
ЗАМОК КАПОТА ВАЗ-1118 ВИС пуля (Вазинтерсервис). Артикул 11180840605000
Замок капота CGA. Артикул A2048800064
Замок капота УАЗ-315195 под трос (ОАО УАЗ). Артикул 315140-8406012-00
| Вес | 0.19 кг |
ЗАМОК КАПОТА С БОЛЬШИМ ФИКСАТОРОМ ПОД ДАТЧИК FORD EUROPE MONDEO IV (0 (Wenderw). Артикул WEZ005
ЗАМОК КАПОТА NISSAN QASHQAI 5H/B (J10E) 06-13 (Aspaco). Артикул AP2101
Замок капота Zzvf. Артикул ZVCKP07
| Вес | 120 гр. |
Замок капота CGA. Артикул 10LCK00152RA
Замок капота BSG для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-975-160
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822489895 |
Замок капота NTY для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул EZC-AU-079
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048169792 |
| Серийный номер | EZC-AU-079 |
Замок капота (Ukorauto). Артикул U0528622
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Замок капота CGA. Артикул 10LCK007RA
Замок капота Bogap. Артикул A5111101
| Вес | 0.36 кг кг |
| Длина | 140 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789100856 |
| Ширина | 80 мм мм |
| Высота | 35 мм мм |
ЗАМОК КАПОТА Quattro Freni. Артикул QF42G00012
| Вес | 0.344 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Замок капота CGA. Артикул 10LCK0026RA
Замок капота Zzvf. Артикул ZVCKP11
| Вес | 80 гр. |
НИЖНИЙ ЗАМОК КРЫШКИ КАПОТА LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2006-,FREELANDER 2 2008- (Marilex). Артикул DLLR001
Замок капота Zzvf. Артикул ZVCKP06
| Вес | 80 гр. |
Замок капота Bogap. Артикул R5111100
| Вес | 0.304 кг кг |
| Длина | 150 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255833440486 |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 113 мм мм |
Замок капота CGA. Артикул 6001547332
Замок капота CGA. Артикул 96548875
Замок капота Bogap. Артикул B5111113
| Вес | 0.2 кг кг |
| Длина | 130 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789105912 |
| Ширина | 90 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Как выбрать замок капота: тип конструкции, способ установки, защитные функции
Замок капота — механизм, фиксирующий капот автомобиля в закрытом положении и предотвращающий его самопроизвольное открытие во время движения. Помимо штатной функции удержания, дополнительные замки выполняют противоугонную задачу, ограничивая доступ к подкапотному пространству, аккумулятору, блоку управления двигателем и сигнализации. Устанавливаются как взамен вышедшего из строя штатного узла, так и в качестве усиления защиты от взлома.
Типы замков капота
Штатные механические замки — оригинальные узлы, повторяющие конструкцию заводского крепления. Состоят из крючка-защёлки, пружины и тросового привода к рукоятке в салоне. Применяются для замены изношенных или повреждённых элементов.
Дополнительные механические замки с тросовым приводом и личинкой устанавливаются параллельно штатному. Открываются отдельным ключом, скрытым от посторонних. Считаются базовым уровнем противоугонной защиты подкапотного пространства.
Электромеханические замки управляются с брелока сигнализации или штатного ключа. Подходят для интеграции в комплексные охранные системы, могут блокироваться автоматически при постановке на охрану.
Капотные петли с замком — узлы, объединяющие шарнир и запорный механизм, применяются на отдельных моделях, где штатная конструкция предусматривает такое решение.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на марку, модель и год выпуска автомобиля, а также на тип кузова — расположение и крепёжные размеры замка различаются даже внутри одной модели разных поколений. Имеет значение сторона расположения тросика (левый или правый руль), длина тяги, тип крючка на капоте и шаг крепёжных отверстий.
Для дополнительных противоугонных замков важны материал корпуса (сталь повышенной прочности устойчивее к высверливанию), класс секрета личинки, наличие защиты от перекуса троса и количество точек запирания. Электромеханические модели характеризуются напряжением питания, током потребления и совместимостью с конкретными моделями сигнализаций.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код и оригинальный артикул со штатным каталогом производителя — внешне схожие замки могут отличаться посадочными размерами.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку трос, рукоятка салонного открывания, ответная часть и крепёж.
- Для дополнительных замков уточните сторону установки и длину троса, чтобы её хватило до места размещения личинки или электропривода.
- Учитывайте материал и антикоррозионное покрытие — узел работает в условиях влаги, реагентов и перепадов температур.
- При установке электромеханического варианта оцените свободное место под капотом для блока привода и трассы прокладки проводки.
- Перед монтажом противоугонного замка убедитесь, что его конструкция не препятствует штатному закрытию капота и доступу к жидкостям при ежедневном обслуживании.
В каталоге tachka.ru представлены замки капота как от производителей оригинальных запчастей, так и специализированные противоугонные решения. Среди марок — Hella, Sailing, Polcar, Defen.Time, Гарант, Construct. Доступны позиции для популярных моделей отечественных и иностранных автомобилей, доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать замок капота под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду, марке, модели, году выпуска и типу кузова. Для штатных узлов ориентируются на оригинальный номер запчасти, для противоугонных моделей производители публикуют таблицы совместимости с конкретными автомобилями.
Можно ли установить замок капота самостоятельно
Замена штатного механизма выполнима при наличии базового инструмента и навыков работы с подкапотным оборудованием. Установка дополнительного противоугонного замка, особенно электромеханического, требует точной разметки, сверления кузовных деталей и нередко вмешательства в проводку — такие работы рациональнее доверить специалистам.
Нужно ли регистрировать установку дополнительного замка
Установка противоугонного замка капота не относится к изменениям конструкции транспортного средства и не требует регистрации в ГИБДД, так как не затрагивает узлы, влияющие на безопасность движения.
Почему капот перестал открываться или закрываться
Распространённые причины: обрыв или растяжение троса, коррозия и заклинивание пружины защёлки, износ крючка, деформация после ДТП. В большинстве случаев замок ремонтопригоден частично, но при серьёзном износе механизма практичнее установить новый узел в сборе.
Защищает ли замок капота от угона
Дополнительный замок ограничивает доступ к аккумулятору, диагностическому разъёму и блокам управления, без чего современные методы угона существенно усложняются. При этом он рассматривается как один из элементов комплексной защиты совместно с сигнализацией, иммобилайзером и механическими блокираторами других узлов.