Клапан выпускной (Страница 36)
Клапан выпускной Sasic для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 9490590
| Для оригинального номера | 094959 |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 112,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872334541 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул R6225/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 114,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015198 |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 407 2004-2010. Артикул R6398/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018052 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 96,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Lancia Musa I 2008-2012. Артикул R6388/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018175 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 5,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул R6600/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 88,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020772 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул R6993/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 99,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033353 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул R6174/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014597 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Corsa B 1998-2000. Артикул R4879/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 93,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012050 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-1999. Артикул R4389/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008213 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул R6398/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018052 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 96,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул R6798/BM
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372115 |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул R4445/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008701 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул R6474/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018717 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул R6600/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 88,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020772 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул R6731/BM
| Длина | 110,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900258 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Jeep Compass II 2016-2026. Артикул R6388/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018175 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 5,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул R6114/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013859 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул R6388/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018175 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 5,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул R6238/BM
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 122,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015808 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул R4889/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012142 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 32.9x7x91.2 Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 01-24120-SX
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013384 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 33416
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977510533 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной 32.9x7x91.2 Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 01-24120-SX
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013384 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул R6621/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020970 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул R4889/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012142 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 32.9x7x91.2 Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 01-24120-SX
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013384 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул R6052/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,7 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013323 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 01-24387-SX
Клапан выпускной Vaden Original для Volvo 850 1999-1997. Артикул 303.11.0056
| Номер EAN/Штрих-код | 8699031076041 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.