Клапан выпускной (Страница 111)
Клапан выпускной BGA для Renault Symbol I 2000-2009. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 77BV501
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 77BV184
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944805 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул R6509/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 122,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018786 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 72436
| Наружный диаметр | 24,1 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093724365 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 77BV240
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 77BV066
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул Z71451
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246895 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 77BV282
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул Z71426
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246642 |
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул Z17466R
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Albea I 2001-2009. Артикул 77BV270
Клапан выпускной Master KIT для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 77BV237
Клапан выпускной Freccia для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул R6937/BMAR
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228539 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 77BV162
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул R6565/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 99,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020482 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Nissan Note II 2013-2020. Артикул R6186/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,75 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014429 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной и выпускной Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 11091793501
Клапан выпускной AMD для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной BGA для Renault Logan I 2007-2015. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Quattro Freni для Dodge Avenger II 2007-2014. Артикул QF12A00001
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 105x30x30 мм |
Клапан выпускной BGA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 77BV197
Клапан выпускной Vika для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 11090213501
| Вес | 0,081 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,85 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V033049
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206046770 |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул V165651
| Длина | 99,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342766 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.