Клапан выпускной (Страница 105)
Клапан выпускной 31.1x6x102.8 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул V94489
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075317 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул V998903
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220514 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул Z17466R
Клапан выпускной Zikmar для Rover 200 III (R3) 1995-1999. Артикул Z17484R
Клапан выпускной Master KIT для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 77BV337
Клапан выпускной Zikmar для Ford Focus II 2004-2012. Артикул Z17426R
Клапан впускной и выпускной Vika для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 11091793501
Клапан выпускной BGA для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной и выпускной Vika для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 11091793501
Клапан выпускной OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 18022
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180222 |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Ford Scorpio I 1986-1988. Артикул Z71418
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246567 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Stellox для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 01-24296-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015142 |
Клапан выпускной AMD для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной Freccia для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул R6937/BMAR
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228539 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 77BV282
Клапан выпускной Zikmar для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул Z17458R
Клапан выпускной ГБЦ RED Line для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул 15NI009
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Диаметр | 24 мм |
| Необходимое количество | 8 |
Клапан выпускной Borsehung для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул B10350
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127440 |
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 77BV196
Клапан выпускной Zikmar для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул Z17476R
Клапан выпускной BGA для Toyota Allex I 2002-2007. Артикул V991909
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061773 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 77BV246
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Borsehung для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул B19010
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114808 |
Клапан выпускной BGA для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул V537845
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057493 |
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Toyota Echo 1999-2005. Артикул V711008
| Длина | 89,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213981 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 77BV162
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул 77BV137
Клапан выпускной BGA для Alfa Romeo 166 I 2005-2007. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.