Втулки стабилизатора (Страница 213)
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 79-00902-SX
| Вес | 0,146 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663503 |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
Втулка стабилизатора Malo задняя правая/левая внутренняя для Fiat 132 1972-1982. Артикул 29241
Втулка стабилизатора Blue Print (резина) передняя внешняя для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул ADC48036
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063480368 |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Nissan Teana J32 2010-2011. Артикул NSB-Z51R
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081878 |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина упаковки | 5,8 см |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Втулка стабилизатора Miles (резина) задняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул DB16301
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 39 мм |
| Торговые номера | 11864, 27439 01 |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236021630, 05415236755832 |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2002-2006. Артикул TSB-120F
| Вес | 0,065 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111012346 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул CRSB-MAGF30
| Вес | 0,11 кг |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номинальный диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111086781 |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Втулка стабилизатора Vika задняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул K41767101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397489781 |
Втулки стабилизатора Malo передние для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 19132
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя внешняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул C8421
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053300 |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул F8-6601
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185247528 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 79-00902-SX
| Вес | 0,146 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663503 |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
Втулка стабилизатора Vika задняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул K41767101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397489781 |
Втулка стабилизатора JP Group задняя правая/левая для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 1150451100
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088231 |
| Серия |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 33904
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605052506 |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Lexus RX II 2006-2008. Артикул MP-586
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116943142 |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул C8024
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059500 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1976-1979. Артикул 517530
| Торговые номера | GRM17530 |
| Для оригинального номера | 20638-61500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637937556 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 79-00568-SX
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276521018 |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Stellox задняя правая/левая для BMW 5 IV (E39) 1996-1998. Артикул 79-00213-SX
| Длина | 36 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276273030 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул C9578
| Стойка | Для соединительной штанги |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 517530
| Торговые номера | GRM17530 |
| Для оригинального номера | 20638-61500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637937556 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 89-73013-SX
| Диаметр | 16 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276452657 |
Втулка стабилизатора Sasic задняя внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 2306013
| Длина | 48 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872392374 |
| Внутренний диаметр | 18,1 мм |
| Для оригинального номера | 1K0511327AQ |
| Диаметр стабилизатора | 19,6 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 45 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул GM-1238
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751833 |
Втулки стабилизатора Sasic задние внутренние для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 1725295
| Для оригинального номера | 517247 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Диаметр стабилизатора | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304568 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 46 мм |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул F8-6460
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185209540 |
Втулка стабилизатора Stellox задняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 79-00056-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276272446 |
| Диаметр | 20,7 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора RTS передняя/задняя правая/левая для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 035-00136
| Вес | 0,104 кг |
| Длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 21,5 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358851 |
Втулка стабилизатора Fenox задняя правая/левая для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул BS20161
| Номинальный диаметр | 19 мм |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.