Втулки стабилизатора (Страница 101)
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул GM-1797
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442782 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 517167
| Для оригинального номера | 6Q0 411 314 J |
| Торговые номера | GRM17167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637935460 |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул F8-6601
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185247528 |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BMSB-F15R
| Вес | 0,113 кг |
| Длина упаковки | 5,9 см |
| Диаметр стабилизатора | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109732 |
| Ширина упаковки | 5,6 см |
| Высота упаковки | 3,1 см |
Втулка стабилизатора Zekkert правая/левая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул GM-1834
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444908 |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул F8-7934
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669467 |
Втулка стабилизатора BSG (резина) передняя правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BSG 90-700-228
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Торговые номера | 90700228, BSG 90700228, BSG90700228 |
| Длина | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148044 |
Втулка стабилизатора Zentparts задняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул Z02400
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276793071 |
| Диаметр | 20,7 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул K41766601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625658 |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул C8242
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059678 |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул OPSB-ASHL35F
| Вес | 0,049 кг |
| Диаметр | 22 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111055473 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein передняя правая/левая для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 44483
| Вес | 0,110 кг |
| Длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816444831 |
Втулка стабилизатора Asva задняя для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул 0107-NCP50R
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул B9675
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул GM-1181
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472407712 |
| Внутренний диаметр | 21,8 мм |
| Длина 1 | 51 мм |
| Длина 2 | 41 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул GM-1294
| Вес | 0,08 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Длина 1 | 38,5 мм |
| Длина 2 | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266661 |
| Ширина | 50,6 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул GM-1714
| Вес | 0,05 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина 2 | 26 мм |
| Длина 1 | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405343 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул BS10144
| Диаметр | 29 мм |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул MP-1039
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116944927 |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул BS10385
| Диаметр | 24,6 мм |
Втулки стабилизатора Malo (резина/металл) передние внешние для Fiat Fiorino I 1984-1988. Артикул 6508
| Материал | Резина/Металл |
| Торговые номера | 8703112 |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая для Honda Civic VIII 2006-2008. Артикул HSB-FKRH
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111055947 |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Втулка стабилизатора Sidem задняя правая/левая для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 837902
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978256242 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя левая для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул BS11057
| Диаметр | 22 мм |
Втулка стабилизатора Fenox передняя правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул BS10030
| Внутренний диаметр | 17,01 мм |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул BS10144
| Диаметр | 29 мм |
Втулка стабилизатора Sidem передняя правая/левая для Nissan Patrol Y61 1997-2001. Артикул 841813
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Длина | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244249 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул GM-1246
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754186 |
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Renault Master II 1998-2010. Артикул 4001552
| Для оригинального номера | 7700309154 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872311245 |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Диаметр стабилизатора | 26 мм |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 51 мм |
Втулка стабилизатора Vika задняя правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 55110975701
| Вес | 0,070 кг |
| Толщина | 2,5 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.