Клапан впускной (Страница 95)
Клапан впускной NSP для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул NSP022221126600
| Вес | 0.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089010 |
| Высота упаковки | 900 мм |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул B13244
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136732 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo FH12 1993-2005. Артикул V94020
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071227 |
| Длина | 192 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,98 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной 36x8x95.55 Stellox для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 01-23150-SX
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010215 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной BGA для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул V161210
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206335430 |
| Длина | 92,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 77BV139
Клапан впускной 38.2x8x145.9 30 Stellox для Volvo FL II 2006-2026. Артикул 81-24676-SX
Клапан впускной Zentparts для Renault Logan I 2004-2015. Артикул Z71415
| Длина | 109,3 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 32,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246536 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Borsehung для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B10325
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122582 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R6862/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 101,3 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373792 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул 77BV509
Клапан впускной Zikmar для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z17493R
Клапан впускной Master KIT для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 77bv003
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул R4574/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009760 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Zikmar для Renault Clio II 2001-2013. Артикул Z17493R
Клапан впускной AMD для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул AMDHDVL45
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174743 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi L400 1995-2002. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул R6163/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014504 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан впускной Vika для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул 11091793301
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул R6703/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067036 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул Z71453
| Длина | 95 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246918 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан впускной Zentparts для Citroen C3 III 2017-2024. Артикул Z71441
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246796 |
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул Z71420
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246581 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 77BV009
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Master KIT для Toyota Solara XV20 2000-2002. Артикул 77bv046
Клапан впускной BGA для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул V531010
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213431 |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул V998764
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206219136 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 77bv183
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Corrado I 1989-1995. Артикул 77BV507
Клапан впускной Master KIT для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 77BV467
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.