Клапан впускной (Страница 68)
Клапан впускной Freccia (биметалл) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул R4888/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012135 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Zentparts для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул Z71427
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Lexus GS III 2005-2012. Артикул 77BV179
Клапан впускной Master KIT для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 77BV263
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул R6722/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 87,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067227 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 77bv158
Клапан впускной 35.9x7x89.4 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 01-23341-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012097 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул V95239
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426259877 |
| Диаметр стержня клапана | 5,48 мм |
Клапан впускной Vika для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11090177601
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 91,9 мм |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 77BV263
Клапан впускной BGA для Volvo V70 III 2007-2009. Артикул V994937
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206064897 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 039 VE 31934 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954010 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина | 105,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,85 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 34 г |
Клапан впускной Quattro Freni для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул QF02A00003
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 120x35x40 мм |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной Master KIT для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 77BV239
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул R6925/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222001 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 77bv067
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Argenta 1981-1985. Артикул V91292
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 120,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 8,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197065547 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen up! I 2012-2020. Артикул B10328
Клапан впускной Vika для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 11090176501
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 96,85 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной Master KIT для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 77bv138
Клапан впускной 34x6.5x109.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 01-23353-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012165 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
Клапан впускной Master KIT для Renault Avantime I 2002-2003. Артикул 77BV236
Клапан впускной Zentparts для Volvo FM 2005-2026. Артикул Z71516
| Длина | 192 мм |
| Диаметр головки клапана | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248677 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 24 ° |
Клапан впускной OSSCA для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 24749
| Наружный диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247499 |
| Длина | 100,9 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул R6320/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016478 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AMD для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул AMDHDVL14
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735134969 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан впускной Master KIT для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул 77BV009
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.