Клапан впускной (Страница 62)
Клапан впускной 34x6.5x109.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул 01-23353-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012165 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
Клапан впускной Master KIT для Fiat Marea I 1996-2003. Артикул 77BV215
Клапан впускной ГБЦ RED Line для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 15KI021
| Длина | 93 мм |
| Диаметр | 26,75 мм |
| Необходимое количество | 6 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул V95083
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,70 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671229 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
Клапан впускной Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 11090176501
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 96,85 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной BGA для Opel Sintra 1997-1999. Артикул V290002
| Длина | 97,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053723 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул R6212/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015587 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Master KIT для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул 77BV230
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул 77BV467
Клапан впускной 38x7x101,1 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Kadett E 1986-1994. Артикул R4383/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008152 |
Клапан головки блока впускной OSSCA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 46827
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Длина | 109,2 мм |
| Внутренний диаметр | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093468276 |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Delta I (831) 1986-1989. Артикул R4627/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010179 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 116,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Zentparts для Renault Clio II 2000-2013. Артикул Z71429
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246673 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 33,6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 35.9x7x89.4 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 01-23341-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012097 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 77bv138
Клапан впускной 35.6x7x94.7 Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 01-23323-SX
| Длина | 94,7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011939 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Kia Pregio I 1996-2007. Артикул R6102/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Длина | 130,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013736 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Vika для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 11091777001
| Вес | 0,045 кг |
| Длина | 104 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 77BV207
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Adam I 2014-2018. Артикул R6990/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033292 |
Клапан впускной Vika для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 11090175801
| Вес | 0,05 кг |
| Внутренний диаметр | 6,93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403411 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 92 мм |
| Необходимое количество | 4 |
Клапан впускной Master KIT для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул 77BV191
Клапан впускной Master KIT для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 77BV230
Клапан впускной 28.8x5x105.7 Stellox для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 01-24370-SX
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул R6566/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020499 |
Клапан впускной Master KIT для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 77BV089
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул R6996/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033421 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,96 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Citroen BX 1983-1994. Артикул V537746
| Длина | 112,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057172 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 77bv067
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.