Клапан впускной (Страница 616)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xantia I 1995-1999. Артикул R4623/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Длина | 122,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010131 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Vika для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 11390501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671730 |
Клапан впускной BGA для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул V164470
| Длина | 98,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339971 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул V165700
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342995 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул V162840
| Длина | 106,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206337182 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул V165130
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206362696 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул V531021
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213479 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Vika для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 11390501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671730 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул PV1608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261750 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,850 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 806 I 1996-1999. Артикул R4623/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Длина | 122,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010131 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Ford Orion II 1985-1990. Артикул V018367
| Длина | 104 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206044240 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Vika для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 11390601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671747 |
Клапан впускной BGA для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул V991799
| Длина | 122,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061087 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул V165700
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342995 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной 32.9X6.0X106.0 BGA для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул V011960
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206209298 |
| Длина | 106 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул R6428/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017789 |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Volvo V50 I 2006-2012. Артикул IV95162
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049289628 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 98,1 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault 19 II 1991-1995. Артикул R4221/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 38,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006752 |
| Длина | 111,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной 32X6X104.3 BGA для Volvo XC70 I 2000-2002. Артикул V166050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206344166 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул IV35539
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 26,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049176621 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной FAI AutoParts для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул IV7741
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049272033 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PV1608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261750 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,850 мм |
Клапан впускной FAI AutoParts для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул IV94601
| Длина | 97,3 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220287 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул V165130
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206362696 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул PV1608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261750 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,850 мм |
Клапан впускной Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 11390501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671730 |
Клапан впускной BGA для Toyota Auris II 2012-2015. Артикул V165620
| Длина | 104,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342636 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул R4952/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94,8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012685 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1997. Артикул PV1871
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 97,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262276 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 32,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
Клапан впускной 32.9X6.0X106.0 BGA для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул V011960
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206209298 |
| Длина | 106 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.