Клапан впускной (Страница 55)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Superb III 2019-2026. Артикул R6994/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033360 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Osvat для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 1805
| Общая длина | 95,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Для поршня диаметром | 83 мм |
Клапан впускной Borsehung для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул R6368/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 120 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017987 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 I (E21) 1977-1982. Артикул R3635/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003188 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 3008 I 2015-2016. Артикул R6936/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,39 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228522 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул R4546/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009548 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул R6426/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017574 |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Renault Mascott 2001-2004. Артикул R4762/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 43,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011381 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул V91720
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7,99 мм |
| Длина | 103,55 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 42,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197069118 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул R6104/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013750 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Espace III 1996-2000. Артикул R4874/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012005 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota RAV4 II (XA20) 2001-2005. Артикул R6183/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014641 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул R6387/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 4,9 мм |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018168 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул V91720
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7,99 мм |
| Длина | 103,55 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 42,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197069118 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Lancer V 1992-1993. Артикул R6100/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013712 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул R6942/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,10 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228508 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул R6994/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033360 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 029 VE 30964 000
| Длина | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725146 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул R6540/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,77 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020321 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул R4806/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011701 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул R6555/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020383 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул R6901/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,86 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375253 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,58 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул B10351
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127457 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул R6092/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013637 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Regata 1984-1989. Артикул R3953/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005113 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 117 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул R4874/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012005 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул R6605/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020826 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.