Клапан впускной (Страница 546)
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Octavia Tour 2000-2006. Артикул PV1252
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260159 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,900 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул PV1138
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91,900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259696 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 38,100 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,970 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул R6819/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372436 |
| Длина | 96,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул PV1245
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,400 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 5,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 31,200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260098 |
Клапан двигателя впускной 35.4x7x111 Patron (Хром-кремниевый сплав) для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул PV1595
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 111,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261682 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Ford Focus I 1998-2004. Артикул PV1667
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 98,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 33,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261965 |
Клапан впускной BGA для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Celerio 2014-2026. Артикул R6611/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,47 мм |
| Длина | 87,46 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020871 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул PV1207
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259979 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
Клапан впускной Zentparts для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул Z71513
| Длина | 128,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 20 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248646 |
Клапан впускной BGA для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул V537841
| Длина | 112,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057400 |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул V166360
| Длина | 109,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345378 |
Клапан двигателя впускной BGA для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной 35.5x6x107.1 IN BGA для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул V991595
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060028 |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул PV1252
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260159 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,900 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул PV1413
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 26,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260838 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул V998924
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345965 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 34X6.5X109.5 BGA для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул V162480
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336642 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 029 VE 31762 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922255 |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 46 г |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул PV1323
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260364 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PV1385
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,970 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260708 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул PV1252
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260159 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,900 мм |
Клапан впускной BGA для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной BGA для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул V331035
| Длина | 95,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053853 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул V998712
| Диаметр головки клапана | 30,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 123,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066969 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул PV1413
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 26,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260838 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2010. Артикул V998924
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345965 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул PV1207
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259979 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.