Клапан впускной (Страница 536)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул R4758/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011343 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lexus RX II 2003-2008. Артикул R6641/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Omega B 1994-2003. Артикул V029375
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210126 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул PV1088
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259535 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул R6641/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул R6992/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033346 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Crown VI (S110) 1980-1983. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Honda Accord V 1996-1998. Артикул R6403/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 116 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018885 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул R6992/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033346 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V70 II 1999-2004. Артикул R6608/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020840 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra J 2009-2018. Артикул PV1535
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 114 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261408 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул R4758/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011343 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул R6572/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 26,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,15 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020550 |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C15 1987-1996. Артикул R4230/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 112,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006868 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault 19 I 1988-1992. Артикул R4164/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 36,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006295 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул V029375
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210126 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул R4230/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 112,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006868 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Zafira A 2002-2005. Артикул V029375
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210126 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.