Клапан впускной (Страница 437)
Клапан впускной Zikmar для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул Z17475R
Клапан впускной Zikmar для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул Z17489R
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 77BV011
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146942993 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Zikmar для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул Z17333R
Клапан впускной Zikmar для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул Z17461R
Клапан впускной Master KIT для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 77bv081
Клапан впускной Zikmar для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул Z17549R
Клапан впускной Zikmar для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул Z17550R
| Номер EAN/Штрих-код | 5967930000003 |
Клапан впускной Zikmar для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z17477R
Клапан впускной Zikmar для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул Z17597R
Клапан впускной PMC-Essence для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул HCZA-009
| Вес | 0.003 кг |
| Длина упаковки | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 7777005348446 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 11 мм |
Клапан впускной Master KIT для Fiat 131 I 1978-1987. Артикул 77BV459
Клапан впускной Zikmar для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул Z17529R
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Lacetti I 2007-2024. Артикул Z17552R
Клапан впускной AMD для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул AMDHDVL46
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 10.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174750 |
| Ширина упаковки | 3.4 мм |
| Высота упаковки | 3.4 мм |
Клапан впускной Zikmar для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул Z17445R
Клапан впускной Zikmar для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул Z17540R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул Z17494R
Клапан впускной Zikmar для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул Z17599R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул Z17567R
Клапан впускной Zikmar для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул Z17322R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул Z17567R
Клапан впускной Zikmar для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул Z17513R
Клапан впускной Zikmar для Volvo V70 III 2009-2015. Артикул Z17599R
Клапан впускной Master KIT для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 77BV459
Клапан впускной Zikmar для Hyundai Coupe I (RD) 1998-2002. Артикул Z17490R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул Z17578R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул Z17574R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул Z17550R
| Номер EAN/Штрих-код | 5967930000003 |
Клапан впускной Zikmar для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул Z17467R
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.