Клапан впускной (Страница 414)
Клапан впускной Febi Bilstein для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 182912
| Вес | 0,194 кг |
| Длина | 240 мм |
| Диаметр головки клапана | 47,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224829127 |
| Количество пазов/ отверстий | 1 |
| Диаметр стержня клапана | 9,275 мм |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул V039486
| Длина | 96,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212052 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул R6140/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014115 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 97 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул R6424/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 32,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018564 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул R6690/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,25 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000066909 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 26,55 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 35.3x7x110.9 Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 01-23203-SX
| Длина | 111 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010741 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной ГБЦ RED Line для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул 15KI021
| Длина | 93 мм |
| Диаметр | 26,75 мм |
| Необходимое количество | 6 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для IVECO EuroTrakker 2000-2004. Артикул R6270/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016065 |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Длина | 199,3 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул IV94693
| Длина | 103,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220645 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf VII 2014-2020. Артикул V205096
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206551557 |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул V98026
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,20 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197456659 |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Toyota Yaris II 2005-2010. Артикул V711007
| Длина | 88,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058551 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Santana 1981-1982. Артикул R3728/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 98,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003805 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул R6132/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014030 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103 мм |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Scania G 2007-2015. Артикул R6696/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 171,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000066961 |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Угол седла клапана | 20 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 36x8x96.8 Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 01-23073-SX
| Длина | 96,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009448 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул R6690/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,25 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000066909 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 26,55 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул V98093
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457328 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 IV (E39) 2000-2003. Артикул R4864/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011954 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул V91148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 41,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Длина | 103,80 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064274 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Panda I 1995-2003. Артикул R6411/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 98,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017925 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35x7x101.5 Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 01-23107-SX
| Длина | 101,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009783 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной BGA для Honda Stream I 2001-2006. Артикул V162320
| Длина | 118,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Sasic для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 1604001
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Для оригинального номера | 7701471702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872401113 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул V95191
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,97 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963041 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул V95198
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963140 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Sasic для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул 1604001
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Для оригинального номера | 7701471702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872401113 |
Клапан впускной Zentparts (Хром-кремниевый сплав) для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул Z71440
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246789 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул V039486
| Длина | 96,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212052 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.