Клапан впускной (Страница 377)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул R6514/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018205 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул V94960
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 96,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197412662 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул R6163/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014504 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан впускной 35x7x101.5 Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2000. Артикул 01-23107-SX
| Длина | 101,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009783 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул R6397/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 96,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018045 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной ГРМ Freccia (Хромистая сталь) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул R4292/XB
| Материал | Хромистая сталь |
| Длина | 108,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 41,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007322 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул R4193/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006578 |
Клапан впускной Febi Bilstein для Audi A4 II (B6) 2004-2004. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной BGA для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул V591701
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397803 |
Клапан впускной BGA для Renault Megane I 1997-1999. Артикул V510203
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206054041 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Vivaro B 2014-2019. Артикул R6797/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372108 |
| Длина | 104,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул R6268/SCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221738 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 202,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул IV95018
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,1 мм |
| Для оригинального номера | 03D 109 601 B |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049281615 |
Клапан впускной [IN 41x8x145.3] DT Spare Parts для Volvo F6 1975-1986. Артикул 2.10007
| Вес | 97,5 г |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 145,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755935887 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Stellox для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 01-24384-SX
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V91949
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,40 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070602 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул V560013
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345989 |
Клапан впускной 30.4x7x102.5 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул R6153/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014320 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 102,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул R6208/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015549 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул R6827/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372870 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,75 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул R6514/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018205 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Corteco (биметалл) для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 551241B
| Материал | Биметалл |
| Длина | 110,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960573292 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Торговые номера | 82551241 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной BGA для Alfa Romeo Spider II 1996-2005. Артикул V171006
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212748 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан двигателя впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для DS 3 I 2015-2019. Артикул R6663/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021304 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул V998902
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220477 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной BGA для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул V998716
| Длина | 103,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 30.3X6X109.5 BGA для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул V991755
| Длина | 109 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060578 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул V171013
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053129 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.