Клапан впускной (Страница 369)
Клапан двигателя впускной 38x8x91 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf II 1983-1993. Артикул R4115/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005977 |
Клапан впускной 31x5.5x88.7 Stellox для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 01-24353-SX
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Patrol Y61 1997-2000. Артикул R4746/RARNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011275 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,8 мм |
| Техника присоединения | M |
Клапан впускной 32.9x6x106 Stellox для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул 01-23012-SX
| Длина | 106 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008830 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул V95198
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963140 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 21214
| Вес | 0,038 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816212140 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной BGA для Fiat Punto I 1998-2000. Артикул V994876
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206064712 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.3x7x110.9 Stellox для Renault Clio II 1999-2005. Артикул 01-23203-SX
| Длина | 111 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010741 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул V94969
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465385 |
| Длина | 88,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной ГБЦ RED Line для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул 15KI021
| Длина | 93 мм |
| Диаметр | 26,75 мм |
| Необходимое количество | 6 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra J 2012-2018. Артикул R6308/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Длина | 102,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 35,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015440 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной (31.5*5.5*93.2) Stellox для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 01-24390-SX
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул R4664/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010520 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул V95085
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 33,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671267 |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 01-24384-SX
Клапан впускной 41x8x107 Stellox для Alfa Romeo 156 I 2002-2006. Артикул 01-23072-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009431 |
| Диаметр стержня клапана | 8,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никелевый сплав |
| Длина | 148 мм |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
Клапан впускной BGA для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул V149481
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206385671 |
Клапан впускной Stellox для Audi SQ5 I (8R) 2012-2015. Артикул 01-24384-SX
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Puma I 2000-2002. Артикул R6140/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014115 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 97 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Corteco для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 551759B
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Торговые номера | 82551759 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960574077 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2016. Артикул V98010
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197456499 |
Клапан впускной 30x5x97 Stellox для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 01-24373-SX
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Corolla E80 1983-1987. Артикул R4664/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010520 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул V95085
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 33,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671267 |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул R6771/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371569 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул V95191
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,97 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963041 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул V998902
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220477 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Osvat для Volvo 740 1984-1992. Артикул 0102
| Общая длина | 104,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Для поршня диаметром | 76,5 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.