Клапан впускной (Страница 343)
Клапан впускной BGA для Fiat Idea 2003-2016. Артикул V994876
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206064712 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Y10 1985-1995. Артикул R4168/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006349 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 97 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Ford EcoSport II 2017-2023. Артикул V203632
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206519854 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
Клапан впускной Corteco для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 551759B
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Торговые номера | 82551759 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960574077 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан 29.1X6X91.9 впускной BGA для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул V991803
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061179 |
| Длина | 91,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул R6308/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Длина | 102,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 35,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015440 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул B19023
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114938 |
Клапан двигателя впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул R6112/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,4 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013835 |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул 26525
| Вес | 0,039 кг |
| Длина | 102 мм |
| Парные артикулы | 26527 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816265252 |
Клапан головки блока, впускной OSSCA для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 04879
| Наружный диаметр | 30,3 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048793 |
| Длина | 102 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул R4664/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010520 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 35.3x7x110.9 Stellox для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 01-23203-SX
| Длина | 111 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010741 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2015. Артикул V95075
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Длина | 105,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671182 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул B19023
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114938 |
Клапан впускной BGA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул V990323
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058964 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Corteco (биметалл) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 550965B
| Материал | Биметалл |
| Торговые номера | 82550965 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960572783 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 32x6x114.4 Stellox для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул 01-24364-SX
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Octavia Tour 2000-2006. Артикул V94147
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 35,90 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197072453 |
Клапан впускной, 28.5x6x95.7 BGA для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул V162390
| Длина | 95,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336468 |
Клапан впускной BGA для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул V039502
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212144 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 96,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул V998718
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217989 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной BGA для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул V591701
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397803 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул V91639
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197068364 |
Клапан впускной, 28.5x6x95.7 BGA для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул V162390
| Длина | 95,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336468 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул IV95357
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,5 мм |
Клапан впускной BGA для Renault 19 II 1992-1995. Артикул V510203
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206054041 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2015. Артикул R6447/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 98,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018915 |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.