Клапан впускной (Страница 24)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул R6994/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033360 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул R6145/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Sonata II 1988-1991. Артикул R6248/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Длина | 109,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015860 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул R4883/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012081 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул R6645/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021175 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra J 2009-2015. Артикул R6548/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020369 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 1 II (F20/F21) 2015-2019. Артикул R6948/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229208 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул R6502/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017949 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул R3646/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 104,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003270 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул R4998/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012968 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной ASAM для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 30648
| Номер компонента | 4 buc |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306487 |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 398000
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977914416 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2005. Артикул R6391/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018083 |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул V94636
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,50 мм |
| Диаметр головки клапана | 37,90 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197209965 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 398000
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977914416 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ritmo I 1983-1987. Артикул R4174/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 105,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006417 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 43,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул R4883/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012081 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул R4174/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 105,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006417 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 43,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул R6504/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018229 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Panda II 2009-2013. Артикул R6502/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017949 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул R6605/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020826 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул R4390/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 III (E34) 1987-1990. Артикул R3635/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003188 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2018. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул R6149/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014207 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул R6837/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,3 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373129 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot Expert II 2011-2016. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.