Клапан впускной (Страница 104)
Клапан впускной Stellox для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 01-23235-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011069 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной BGA для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул V163720
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338172 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 87,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,1 мм |
Клапан впускной 34x6.5x109.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Sonata II 1988-1991. Артикул 01-23353-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012165 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
Клапан впускной 35.9x7x89.4 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 01-23341-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012097 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Vika для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул 11980177101
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Yaris III 2011-2020. Артикул R6320/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016478 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Zikmar для Renault Modus I 2004-2012. Артикул Z17419R
Клапан впускной Master KIT для Citroen Xsara Picasso I 2000-2005. Артикул 77BV363
Клапан впускной Zentparts для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул Z71433
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246710 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Audi A8 I (D2) 1997-2002. Артикул 77BV054
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул V94398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074525 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,20 мм |
Клапан впускной Master KIT для Hyundai i20 II 2015-2020. Артикул 77BV191
Клапан впускной Zikmar для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул Z17561R
Клапан впускной Master KIT для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 77bv165
Клапан впускной Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной 38X8X91.9 Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 01-23117-SX
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 91,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009882 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 01-23325-SX
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 87,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011946 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 77bv067
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул R6996/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033421 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,96 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Master KIT для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 77BV193
Клапан впускной Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11090177601
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 91,9 мм |
Клапан впускной Master KIT для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 77bv158
Клапан впускной Zikmar для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул Z17419R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для LTI TX I 1997-2002. Артикул R4923/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 43,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 117 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | M |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012456 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 77BV132
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул R6839/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373143 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Fiat Linea 2007-2018. Артикул V998916
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206249751 |
| Длина | 109,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 21,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной ГБЦ RED Line для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул 15TO008
| Необходимое количество | 8 |
| Длина | 87,5 мм |
| Диаметр | 31,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Zikmar для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z17592R
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.