A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Турбина (турбокомпрессор) (Страница 662)

НАЙДЕНО: 19862 ТОВАРА
стр. 662 из 663

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 750952-5014S

Garrett · США
Артикул: 750952-5014S
НЕТ
45 720 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
6 060 сом

Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B01V+B03 для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 10009880383

BorgWarner · США
Артикул: 10009880383
НЕТ
391 070 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул ECD-ME-001

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-001
4 ШТ
25 050 сом

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Toledo II 2003-2006. Артикул 720855-5004S

Garrett · США
Артикул: 720855-5004S
НЕТ
55 870 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen DS4 2011-2015. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
3 380 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Strada 2010-2026. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
14 180 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул ECD-PL-008

NTY · Польша
Артикул: ECD-PL-008
НЕТ
12 610 сом

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 720855-5004S

Garrett · США
Артикул: 720855-5004S
НЕТ
55 870 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул ECD-VW-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-013
НЕТ
4 550 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул ECD-ME-009

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-009
4 ШТ
25 050 сом

Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 001 TM 14934 000

Mahle · Германия
Артикул: 001 TM 14934 000
НЕТ
80 010 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул ECD-ME-000A

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-000A
4 ШТ
25 050 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Jeep Commander XK, XH 2006-2010. Артикул ECD-ME-000A

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-000A
4 ШТ
25 050 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Megane I 1999-2003. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
3 550 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
14 180 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
14 180 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул EGR-VV-007

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-007
НЕТ
3 730 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
6 060 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул ECD-MS-000

NTY · Польша
Артикул: ECD-MS-000
4 ШТ
3 090 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Cascada 2013-2015. Артикул EGR-PL-040

NTY · Польша
Артикул: EGR-PL-040
4 ШТ
3 770 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул EGR-VV-007

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-007
НЕТ
3 730 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
3 380 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Master II 2001-2010. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
3 550 сом

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-1999. Артикул 454203-5002S

Garrett · США
Артикул: 454203-5002S
1 ШТ
36 610 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
3 380 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
4 ШТ
10 020 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул ECD-ME-001

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-001
4 ШТ
25 050 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2001-2008. Артикул ECD-ME-010

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-010
4 ШТ
23 040 сом

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
3 550 сом

Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата

Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.

Типы турбокомпрессоров

Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.

Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.

Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.

Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.

Ключевые параметры подбора

При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
  • Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
  • Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
  • Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
  • Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
  • Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.

В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?

Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.

Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?

Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.

Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?

Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.

Какие сопутствующие расходы возникают при замене?

Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.

Почему новая турбина быстро выходит из строя?

Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи