Турбина (турбокомпрессор) (Страница 583)
Турбина (турбокомпрессор) BSG для Peugeot 307 I 2001-2005. Артикул BSG 30-100-003
| Номер компонента | BSG 30-100-003 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 30100003, BSG 30100003, BSG30100003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822116807 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 767837-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 767837-0001, 767837-5001, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул 001 TC 14640 000
| Вес нетто | 11701,0 г |
| Длина упаковки | 27,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 28,50 см |
| Только в соединении с | 001TA14640000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 14640 000, 001 TA 14640 010, 001 TM 14640 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026780558 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 7.06935.16.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958380 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 93072
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 5439970087, 889697H82728404 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396395 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 707240-5005S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 707240-0005, 707240-5005, GT1549P |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 56004
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647936 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf III 1996-1999. Артикул 454161-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454161-0003, 454161-5003, VNT15 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Passat B3 1996-1997. Артикул 454161-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454161-0004, 454161-5004, VNT15 |
Турбина (турбокомпрессор) BSG для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул BSG 90-836-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер компонента | BSG 90-836-017 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Торговые номера | 90836017, BSG 90836017, BSG90836017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109533 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 706976-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 706976-0002, 706976-5002, GT1746S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 758021-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 758021-0002, 758021-5002, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул 10-80323-SX
| Вес | 4,7 кг |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Skoda Fabia I 2004-2008. Артикул ECD-VW-001
| Комплектность | С выпускным коллектором |
| Серийный номер | ECD-VW-001 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048910752 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 56004
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647936 |
Турбина (турбокомпрессор) Trucktec Automotive для BMW X5 I (E53) 2001-2006. Артикул 08.16.011
| Для оригинального номера | 11 74 7 796 634 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Opel Astra H 2007-2014. Артикул 779591-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 779591-0002, 779591-5002, GTB1546V |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 1517400400
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип катализатора | Без фильтра сажи |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458270 |
Турбина (турбокомпрессор) Sidat для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 83.861
| Качество | GENUINE |
| Парные артикулы | 83.1313, 83.1313A2, 83.1313AS, 83.1314, 83.1314A2, 83.1314AS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033208070522 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 42464
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424647 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 1117408000
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821593 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 801374-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 801374-0003, 801374-5003, GT1241JOSZ |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для DAF CF 85 2005-2013. Артикул 93335
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286464421 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул ECD-VW-001
| Комплектность | С выпускным коллектором |
| Серийный номер | ECD-VW-001 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048910752 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group JP для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 1117410600
| Серия | JP |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670457877 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 758021-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 758021-0002, 758021-5002, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A8 II (D3) 2003-2005. Артикул 750718-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 750718-0004, 750718-5004, GTA1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Espace III 1999-2002. Артикул 700830-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 700830-0001, 700830-5001, GT1544S |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 1117401200
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412224974 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 8G17-300-303
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.