Турбина (турбокомпрессор) (Страница 540)
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул EGR-AU-021
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926425 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 720855-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720855-0007, 720855-5007, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул ECD-VW-016
| Серийный номер | ECD-VW-016 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117168 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул ECD-CT-009
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-CT-009 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117359 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул ECD-VW-011
| Серийный номер | ECD-VW-011 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048095664 |
Турбина (турбокомпрессор) MaXgear для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 58-0090
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659722676 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Peugeot Partner II 2013-2018. Артикул 039 TC 17946 000
| Только в соединении с | 039TA17946000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 17946 000, 039 TA 17946 010, 039 TL 17946 000, 039 TM 17946 000, 039 TO 17946 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026774168 |
Турбина (турбокомпрессор) Sidat для Peugeot Partner Tepee 2010-2017. Артикул 83.861
| Качество | GENUINE |
| Парные артикулы | 83.1313, 83.1313A2, 83.1313AS, 83.1314, 83.1314A2, 83.1314AS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033208070522 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 039 TC 17946 000
| Только в соединении с | 039TA17946000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 17946 000, 039 TA 17946 010, 039 TL 17946 000, 039 TM 17946 000, 039 TO 17946 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026774168 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул ECD-PE-000
| Серийный номер | ECD-PE-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048034946 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул ECD-VW-011
| Серийный номер | ECD-VW-011 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048095664 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 7.21903.73.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977333705 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул ECD-VW-020
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-VW-020 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048116987 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 454232-5011S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454232-0011, 454232-5011, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 039 TC 17946 000
| Только в соединении с | 039TA17946000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 17946 000, 039 TA 17946 010, 039 TL 17946 000, 039 TM 17946 000, 039 TO 17946 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026774168 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 56006
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647950 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 769901-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 769901-0003, 769901-5003, DSGT12-14Z |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул ECD-VW-019
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-VW-019 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048116994 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул EGR-AR-006
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AR-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872876 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 10-80305-SX
| Вес | 4,969 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Nissan Patrol Y61 2000-2026. Артикул 10-80356-SX
| Вес | 7 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692596 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 65042
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул ECD-CT-009
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-CT-009 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117359 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 10-80377-SX
| Вес | 7,9 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692831 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул ECD-RE-000
| Серийный номер | ECD-RE-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048034939 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул ECD-CT-007
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-CT-007 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117373 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Opel Vectra B 1997-2003. Артикул 011 TC 14248 000
| Только в соединении с | 011TA14248000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 011 TA 14248 000, 011 TA 14248 010, 011 TM 14248 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026779101 |
Турбина (турбокомпрессор) Sidat для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 83.861
| Качество | GENUINE |
| Парные артикулы | 83.1313, 83.1313A2, 83.1313AS, 83.1314, 83.1314A2, 83.1314AS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033208070522 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 8B39-30M-323
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул EGR-AR-006
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AR-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872876 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.