Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Турбина (турбокомпрессор) (Страница 278)

НАЙДЕНО: 13374 ТОВАРА
стр. 278 из 446
CGA — Complex-Group Automotive Co., Ltd. (Китай)
Артикул: 1TRB1107RA
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 16 ноября (завтра) СДЭК 10–12 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
69 840 сом
1 ШТ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTM2628NR
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 20 ноября (пт) СДЭК 10–12 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
60 350 сом
2 ШТ
Вид эксплуатации Пневматичексий
Тип зарядки Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер
Норма выхлопных газов Euro 3
49 780 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTM7545NM
27 030 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK1100BE
85 260 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
61 620 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTT6501TD
37 720 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG7574RF
30 720 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK1123SL
Размер 285x192x216 мм
76 730 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK3282NM
20 300 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG7436NM
35 870 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки SREA - исполнительный элемент (актуатор), нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель
Норма выхлопных газов Euro 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 19 ноября (чт) СДЭК 10–12 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
103 840 сом
1 ШТ
Двигатель D207L; Z19DTH / LRD
Размер Восстановленный
53 330 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTM2129BE
21 320 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG5196GR
Размер 285x192x216 мм
52 560 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK3282BE
18 440 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTM6550SL
32 470 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG5526BE
Размер 285x192x216 мм
43 300 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 16 ноября (завтра) СДЭК 10–12 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
25 840 сом
1 ШТ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTI6926NM
18 490 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK5498NR
22 410 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG1164SL
Размер 279x190x214 мм
46 500 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG1033GR
Размер 285x193x217 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 10–12 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
51 560 сом
1 ШТ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK1237NM
59 760 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматичексий
Тип зарядки Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер
Норма выхлопных газов Euro 3, норматив Евро-4
53 810 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Размер STD
Двигатель 2.0 EA888 Gen2: CAEA / CAEB / CCZA / CCZB / CCZC / CCZD / CDNA / CDNB / CDNC / CDND / CCXA / CFKA / CFPA
46 360 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTG1484GR
Размер 285x192x216 мм
38 320 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматичексий
Тип зарядки Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер
Норма выхлопных газов Euro 3
38 260 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
39 020 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
Артикул: MTK1097NM
15 390 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ

Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата

Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.

Типы турбокомпрессоров

Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.

Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.

Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.

Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.

Ключевые параметры подбора

При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
  • Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
  • Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
  • Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
  • Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
  • Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.

В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?

Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.

Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?

Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.

Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?

Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.

Какие сопутствующие расходы возникают при замене?

Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.

Почему новая турбина быстро выходит из строя?

Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи