Турбина (турбокомпрессор) (Страница 20)
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Chevrolet Nubira 2006-2008. Артикул LAT 0501
| Номер компонента | GT1446MZGL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322443 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул LAT 1007
| Торговые номера | LAT 1007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135975 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 8B03-40M-M50
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Торговые номера | 1853-970-0005, B03G |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул 9132
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул LAT 0501
| Номер компонента | GT1446MZGL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322443 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул 8B03-40M-G26
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 56008
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647974 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул LAT 1816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295258735 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул LAT 2001
| Номер компонента | GT1544V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320913 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул LAT 1849
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145073 |
| Торговые номера | LAT 1849 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 555173
| Диаметр 1 | 6 мм |
| Диаметр 3 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064045 |
| Диаметр 2 | 6 мм |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 10-80310-SX
| Вес | 6,522 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Комплектность | Без уплотнений |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 56013
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648025 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 8G17-300-B14
| Торговые номера | 750952-0001, GTB1752VK |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Grandland X I 2019-2026. Артикул 8B03-400-M31
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул 65027
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул 8M02-200-519
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-09T-3.3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул 8G20-300-160
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 56008
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647974 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Audi A2 2000-2005. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 9132
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 555173
| Диаметр 1 | 6 мм |
| Диаметр 3 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064045 |
| Диаметр 2 | 6 мм |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 8M02-200-519
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-09T-3.3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул LAT 1809
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253617 |
| Номер компонента | GT1749V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.