Цепь ГРМ (Страница 438)
Цепь ГРМ Masuma для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул MGR-9048
| Вес | 2.628 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961015 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Skoda Roomster I 2011-2015. Артикул TFS1009
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Hepu для Toyota Avensis III 2015-2018. Артикул 21-0421
| Комплектность | С винтами, с уплотнительным кольцом вала |
| Количество звеньев цепи | 48, 70, 86 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Для оригинального номера | 11417797896, 13528572504 |
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал, Топливный насос высокого давления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327912 |
Шестерня привода распредвала Tatsumi левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул TFS3045
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Miles для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул AB10126
| Вес | 0.47 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Количество звеньев цепи | 42 |
| Количество частей | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236867924 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ Masuma для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул MGR-9048
| Вес | 2.628 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961015 |
Цепь ГРМ Freccia для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул TK08-1157
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309037412 |
| Для оригинального номера | 06K109158BE |
| Количество звеньев цепи | 170, 60, 96 |
| Количество частей | 14 |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 77b0137k
| Вес | 0.733 кг |
Цепь ГРМ Borsehung для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул B10202
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475118813 |
Цепь ГРМ Master KIT для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 77b0077fk
| Вес | 0.931 кг |
Цепь ГРМ BGA для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул TC2005K
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354295 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Зубчатая цепь |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 49390
| Вес | 1,576 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G67HP, G67HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816493907 |
| Количество звеньев цепи | 76, 84 |
Цепь ГРМ Borsehung для Volkswagen Touareg I 2005-2010. Артикул B10256
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127556 |
Цепь ГРМ BGA для Opel Omega B 1997-2003. Артикул TC0305FK
| Комплектность | С шестерней |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206244893 |
| Количество звеньев цепи | 78, 80 |
| Цепной привод | Дуплекс, Симплекс |
Цепь ГРМ Miles верхний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул AB10252
| Вес | 2 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Количество звеньев цепи | 74; 66 |
| Количество частей | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236868068 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ (в сборе) BSG для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул BSG 60-102-012
| Вес | 2 кг |
| Комплектность | Для распределительного вала |
| Торговые номера | 60102012, BSG 60102012, BSG60102012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822182826 |
| Глубина упаковки | 31 см |
| Размеры цепи привода распредвала | D67HP |
| Количество звеньев цепи | 110 |
| Цепной привод | Дуплекс |
| Ширина упаковки | 16 см |
| Высота упаковки | 11 см |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул TFS3019
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Miles для Toyota ISis I 2009-2014. Артикул AB10156
| Вес | 0.95 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Количество звеньев цепи | 136 |
| Количество частей | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236251785 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 77b0229fk
| Вес | 1.527 кг |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 107193
| Вес | 0,571 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224071939 |
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 180946
| Вес | 0,973 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224809464 |
| Количество звеньев цепи | 180 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 77B0048K
| Вес | 1.622 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138720592 |
| Ширина упаковки | 330 мм |
| Высота упаковки | 320 мм |
Цепь ГРМ Master KIT для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 77b0013k
| Вес | 1.036 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146941354 |
| Ширина упаковки | 245 мм |
| Высота упаковки | 330 мм |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 77b0159k
| Вес | 0.417 кг |
Цепь ГРМ Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2018-2025. Артикул B10254
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127570 |
Шестерня привода распредвала Tatsumi левый для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул TFS3008
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Miles верхний для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул AB10133
| Вес | 1.09 кг |
| Длина упаковки | 410 мм |
| Количество звеньев цепи | 144 |
| Количество частей | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236251730 |
| Ширина упаковки | 320 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Цепь ГРМ BGA для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул TC2330K
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278904 |
Цепь ГРМ LYNXauto для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул TK-0017
| Количество звеньев цепи | 126 |
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
Цепь ГРМ NTN / SNR для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул KDC451.11
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522124388 |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.