Цепь ГРМ (Страница 374)
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2002. Артикул 77B0118K
| Вес | 1.29 кг |
Цепь ГРМ SWAG для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 99 13 0345
| Вес | 0,810 кг |
| Количество звеньев цепи | 138 |
| Торговые номера | G53HR-S138E |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688648082 |
Цепь ГРМ Hepu для Suzuki Baleno I 1996-2002. Артикул 21-0389
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал |
| Количество звеньев цепи | 56, 98 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327592 |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул QF13A00012
| Вес | 0.444 |
| Габариты в упаковке | 135x85x15 мм |
Цепь ГРМ Hepu для Mazda CX-7 I 2009-2013. Артикул 21-0524
| Комплектность | С распределительной шестерней коленчатого вала |
| Количество звеньев цепи | 112, 62 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753333401 |
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 77b0214k
| Вес | 0.639 кг |
Цепь ГРМ BGA для Ford S-MAX I 2008-2014. Артикул TC1410K
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206394796 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул QF13A00088
| Вес | 2.102 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Цепь ГРМ Ina для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 559 0104 20
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870785826 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул 170105
| Вес | 0,873 кг |
| Для оригинального номера | L3K9-12-201A S1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224701058 |
| Количество звеньев цепи | 138 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Ganz для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул GIE37627
| Вес | 2 кг |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102763169 |
| Применимость производителя | Opel Agila A (00-07)/Astra G/H (98-) |
| Вес брутто | 2.04 кг |
| Габариты в упаковке | 300x605x70 мм |
Цепь ГРМ Miles для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул AB10025
| Вес | 1.15 кг |
| Длина упаковки | 32 мм |
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Количество частей | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236872782 |
| Ширина упаковки | 13 мм |
| Высота упаковки | 6 мм |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Kia Mohave I 2008-2025. Артикул QF13A00114
| Вес | 0.420 |
| Габариты в упаковке | 120x80x15 мм |
Цепь ГРМ Masuma для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул MGR9060
| Вес | 2.22 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961138 |
Цепь ГРМ Master KIT для Nissan 100NX I 1990-1994. Артикул 77B0432FK
| Вес | 1.38 кг |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 77b0228k
| Вес | 1.042 кг |
Цепь ГРМ BGA для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул TC0250FK
| Количество звеньев цепи | 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206244350 |
| Комплектность | С шестерней |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 30321
| Вес | 2,436 кг |
| Торговые номера | D190E-D67HP, D190E-D67HR-7, D67HP-D190E |
| Размеры цепи привода распредвала | D67HR |
| Количество звеньев цепи | 190 |
| Цепной привод | Дуплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816303213 |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Volkswagen Touran II 2010-2011. Артикул QF13A00074
| Вес | 0.168 |
| Габариты в упаковке | 85x95x15 мм |
Цепь ГРМ Miles для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул AB10112
| Вес | 2 кг |
| Количество звеньев цепи | 152 |
| Количество частей | 4 |
Цепь ГРМ Masuma для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул MGR-9054
| Вес | 1.92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961077 |
Цепь ГРМ Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 77B0205K
| Вес | 0.786 кг |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул TFS3066
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Febi Bilstein Basic Short Kit для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 178125
| Серия | Basic Short Kit |
| Количество звеньев цепи | 76 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224781258 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ BGA для Volvo V50 I 2005-2011. Артикул TC2330K
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278904 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул TFS1088
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ BGA для Jaguar S-Type I 2004-2007. Артикул TC4210K
| Количество звеньев цепи | 44 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206353724 |
Цепь ГРМ SWAG для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 10 94 6374
| Вес | 1,036 кг |
| Количество звеньев цепи | 142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688661968 |
| Размеры цепи привода распредвала | Z53H |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, с замком цепи, Симплекс |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Nissan X-Trail I 2006-2013. Артикул QF13A00025
| Вес | 0.424 |
| Габариты в упаковке | 110x75x15 мм |
Цепь ГРМ Master KIT для Jaguar F-Type I 2017-2024. Артикул 77B0378K
| Вес | 1.51 кг |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.