Трос газа — гибкая тяга в защитной оболочке, которая передаёт усилие от педали акселератора к дроссельной заслонке карбюратора или механизму впрыска. От его исправности зависят отзывчивость двигателя на нажатие педали, плавность набора оборотов и возможность стабильно поддерживать заданную скорость. Замена троса требуется при обрыве жилы, закусывании в оболочке, растяжении или коррозии наконечников, а также при капитальном ремонте топливной системы.

Типы тросов газа

Тросы для карбюраторных двигателей соединяют педаль с рычагом дроссельной заслонки карбюратора. Обычно имеют шарообразный наконечник со стороны педали и фиксацию в кронштейне через регулировочные гайки.

Тросы для инжекторных двигателей работают с механическим дросселем во впускном коллекторе. Конструктивно похожи на карбюраторные, но отличаются длиной, формой наконечника и точкой крепления к сектору заслонки.

Тросы с подсосом и комбинированные сборки применялись на ряде классических моделей, где в один узел объединяются тяги газа и воздушной заслонки.

Параметры подбора

Ключевыми характеристиками являются общая длина троса, длина рабочей части (свободного хода жилы), тип наконечников с обеих сторон (бочонок, шарик, вилка, петля), диаметр и резьба регулировочной гайки на оболочке. Производители указывают совместимость по марке и модели автомобиля, типу двигателя, а также по тому, левый или правый руль установлен на машине. На отечественных моделях встречаются версии разной длины для одного и того же семейства, поэтому ориентироваться только на название авто недостаточно — важно сверять артикул с тем, что установлен на машине.

На что обратить внимание при заказе

Сверьте конфигурацию наконечников с обеих сторон со старым тросом — форма зацепа на педали и на секторе должна совпадать.
Проверьте длину оболочки и жилы: слишком короткий трос не позволит полностью открыть заслонку, слишком длинный — не даст её закрыть.
Уточните наличие и тип регулировочного механизма (гайки, пластиковые фиксаторы, автоматическая компенсация).
Обратите внимание на материал оболочки и наличие тефлонового вкладыша — он снижает усилие на педали и ресурс узла.
При установке избегайте резких изгибов трассы и контакта с нагретыми элементами выпуска.

В каталоге tachka.ru представлены тросы газа для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей встречаются Trialli, Patron, Cartronic, ТРИАЛ, ВИС, Pekar. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что трос газа пора менять?

Признаки износа: педаль нажимается с заметным усилием или подклинивает, обороты возвращаются к холостым с задержкой, жила перетёрта у наконечника, на оболочке заметны заломы или трещины. При обрыве жилы педаль проваливается без сопротивления.

Можно ли заменить трос газа самостоятельно?

Замена выполняется без специального инструмента: нужно отсоединить трос от педали в салоне, вытащить его из моторного щита, отстыковать от сектора дроссельной заслонки и протянуть новый по той же трассе. После установки требуется регулировка свободного хода.

Подойдёт ли трос от похожей модели той же марки?

Не всегда. Даже в пределах одного семейства автомобилей длина и тип наконечников могут отличаться в зависимости от типа двигателя, года выпуска и системы питания. Подбор лучше выполнять по VIN или по артикулу старого троса.

Как отрегулировать свободный ход после установки?

Гайками на оболочке у кронштейна крепления выставляют небольшой зазор, при котором заслонка полностью закрыта при отпущенной педали и полностью открывается при нажатии до упора. Чрезмерное натяжение приведёт к повышенным холостым оборотам.

Нужно ли смазывать новый трос?

Тросы с тефлоновым вкладышем дополнительной смазки не требуют. Обычные стальные жилы можно обработать жидкой смазкой, не содержащей загустителей, чтобы снизить трение и защитить от коррозии. Густые составы применять не рекомендуется — они задерживают пыль и в холод увеличивают усилие на педали.

Трос газа (Страница 50)

Как выбрать трос газа: длина, тип крепления, совместимость с приводом