Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 4564
Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 4564
Характеристики
| Ширина | 62 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183136 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 295 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Qualita
Базовая линейка Trialli Linea Qualita (артикулы GF…) — выносливые полуметаллические колодки для ежедневной эксплуатации с хорошим теплоотводом и доступной ценой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli GF 4564 серии Linea Qualita выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0449534020
- TOYOTA - 0449560010
- TOYOTA - 0449560011
- TOYOTA - 0449560020
- TOYOTA - 0449560030
- TOYOTA - 0449560031
- TOYOTA - 0449560032
- TOYOTA - 0449560050
- TOYOTA - 0449560051
- TOYOTA - 0449560060
- TOYOTA - 0449560070
- TOYOTA - 0449760010
- TOYOTA - 4406020J25
- TOYOTA - 440603T026
- TOYOTA - 44060G9825
- TOYOTA - 449760030
- TOYOTA - 586116503
- TOYOTA - 5861165030
- TOYOTA - AY360NS042
- TOYOTA - V91187026
- TOYOTA - V91188026
Подходит для следующих модификаций:
- LAND CRUISER (_J4_, _J5_) 03.1969-10.1984 3.0 D Полный привод (BJ42_, FJ4_, FJ5_, BJ40RV) 80 л.с
- LAND CRUISER (_J4_, _J5_) 08.1980-10.1984 3.4 D (BJ42_V, BJ45_V, BJ46_, BJ42RV) 90 л.с
- LAND CRUISER (_J4_, _J5_) 01.1975-04.1986 4.2 (FJ40, FJ43, FJ45, FJ55) 121 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 10.1981-08.1987 3.4 Diesel (BJ60, HJ60, BJ61) 90 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 08.1987-12.1992 4.0 (FJ62_G, BJ62_) 156 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 10.1981-01.1988 4.0 D (HJ60_) 105 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 01.1982-12.1985 4.0 Diesel (HJ60) 101 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 10.1982-12.1989 4.0 Diesel (HJ60) 103 л.с
- LAND CRUISER (_J6_) 10.1985-12.1989 4.0 Turbo-D (HJ61_V, HJ61) 136 л.с
- LAND CRUISER (_J7_) 01.1984-01.1996 3.4 D (BJ70_V, BJ73_, BJ75) 95 л.с
- LAND CRUISER (_J7_) 10.1985-08.1986 3.4 TD (BJ71_V, BJ74) 124 л.с
- LAND CRUISER (_J7_) 01.1990-2007 4.2 D (HZJ76, HZJ78, HZJ70, HZJ73, HZJ75, HZJ79, HZJ77,... 131 л.с
- LAND CRUISER (_J7_) 08.1990-08.2001 4.2 D 4x4 (HZJ74, HZJ78, HZJ75) 167 л.с
- LAND CRUISER 80 (_J8_) 01.1992-01.1997 4.2 TD (HDJ80) 160 л.с
- LAND CRUISER 80 (_J8_) 01.1990-01.1997 4.2 TD (HDJ80, HDJ81) 167 л.с
- LAND CRUISER Пикап (_J4_) 01.1975-04.1986 4.2 (FJ45_P) 121 л.с