Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 0870
Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 0870
Характеристики
| Ширина | 57 мм |
| Вес | 2,170 кг |
| Диаметр | 220 мм |
| Тормозная система | Sumimoto |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068440 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Qualita
Базовая линейка Trialli Linea Qualita (артикулы GF…) — выносливые полуметаллические колодки для ежедневной эксплуатации с хорошим теплоотводом и доступной ценой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli GF 0870 серии Linea Qualita выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- HYUNDAI - 5830544A60
- HYUNDAI - 5830544A70
- MAZDA - S08549380
- MAZDA - S31A26310A
- MAZDA - S3YA2638ZA
- MAZDA - SEZ92638Z
Подходит для следующих модификаций:
- H-1 / STAREX Автобус (A1) 01.1997-01.2004 2.5 D 78 л.с
- H-1 Travel (TQ) 01.2008-2023 2.5 CRDI 136 л.с
- H100 Автобус (P) 01.1994-01.2000 2.5 D 78 л.с
- H100 Автобус (P) 01.1993-01.2000 2.5 TD 80 л.с
- H100 Фургон 01.1994-01.2000 2.5 D 78 л.с
- BONGO c бортовой платформой/шасси 10.2003-2023 2.4 TDCi 94 л.с
- K2500 (SD) 01.2010-2023 2.5 CRDi 131 л.с
- K2500 (SD) 01.2003-2023 2.5 D 94 л.с
- K2700 (SD) 10.1999-2023 2.7 D 80 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1) 01.1983-01.1991 E2000 88 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1) 01.1989-01.1995 E2000 82 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1) 01.1991-01.1998 E2000 97 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1) 01.1988-01.1997 E2200 D 64 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1) 01.1997-01.1999 E2200 D 71 л.с
- E c бортовой платформой/шасси (SD1, SL) 01.1999-01.2004 E2000 97 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1984-01.1994 E2000 86 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1988-01.1989 E2000 Полный привод 82 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1984-02.1988 E2200 D 63 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1991-01.2003 2200 D Полный привод 64 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1985-01.1989 E2000 86 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1991-01.1994 E2000 82 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1994-01.2003 E2000 95 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1987-01.1989 E2000 Полный привод 86 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1988-01.1991 E2000 Полный привод 88 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1997-01.1999 E2000 Полный привод 97 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1985-01.1988 E2200 D 63 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1988-01.2003 E2200 D 64 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1997-01.2002 E2200 D 71 л.с
- E Фургон (SR2) 02.1997-05.2003 E2200 D Полный привод 71 л.с