Тормозной цилиндр (Страница 91)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул K22161
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для TATA Indica I 2003-2008. Артикул 5544
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 5544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020319 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул K3210C3
| Вес | 0.72 кг |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048741 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi S3 II (8P) 2006-2012. Артикул 05-85616-SX
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Citroen Saxo 1996-1998. Артикул ZD-1051
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403295 |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B15999
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104205 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 66150994201
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул ZD-1014
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403271 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул ZD-1097
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403516 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 4488
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014301 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Торговые номера | 4488 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул M 85 082
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509660317 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Land Cruiser 40 1969-1986. Артикул 4763
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 4763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016336 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул A 12 157
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600962 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул ZD-1011
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402885 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Honda Civic V 1991-1995. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 1367
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1367 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106709 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний левый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул ZD-1148
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402755 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato I 1990-1994. Артикул 05-83492-SX
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026490 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул CF 084201
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156543 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул A 12 608
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | NABCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509605172 |
Тормозной цилиндр главный Febest для Nissan Terrano II 1996-1999. Артикул 0279-R20
| Вес | 0,985 кг |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 19,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111004587 |
| Ширина упаковки | 18,0 см |
| Высота упаковки | 13,6 см |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.