Тормозной цилиндр (Страница 83)
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-83046-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024694 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | 12X1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул K2062
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 2269
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605103642 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул ZD-1108
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403073 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 05-85493-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496545 |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул ZD-1324
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203604 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Renault 21 1989-1994. Артикул 4582
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014981 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 05-85616-SX
Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 05-85508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496699 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул BWF150
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937017928 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул PBC1329
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308233 |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул ZD-1010
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | 2xM12x1 2xM10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282647 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1987. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул CF 0155
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206965 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул 5333
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928179614 |
| Тормозная система | Bosch |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1161300900
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 1161300909, 331611051AALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139650 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул K1718
| Диаметр | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Transit V 1994-1994. Артикул 1538
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (3) |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532022238 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул 1161100200
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412148546 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул ZD-1021
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402786 |
| Диаметр | 14 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ Pickup I 2009-2026. Артикул K3205C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000049014 |
| Ширина упаковки | 88 мм |
| Высота упаковки | 78 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул T2313
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 1261301300
| Серия | |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Торговые номера | 1261301309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412471408 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.