A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 54)

НАЙДЕНО: 34390 ТОВАРОВ
стр. 54 из 1147

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул CF 0110

Trialli · Россия
Артикул: CF 0110
16 ШТ
2 810 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 4374

LPR · Италия
Артикул: 4374
344 ШТ
1 880 сом

Тормозной цилиндр главный Patron (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1996. Артикул PBC1858

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1858
21 ШТ
4 090 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул ZD-1035

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1035
2 ШТ
4 210 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул K2092

Fenox · Беларусь
Артикул: K2092
11 ШТ
1 860 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Passat B2 1983-1988. Артикул 1834

LPR · Италия
Артикул: 1834
4 ШТ
6 150 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 05-85473-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85473-SX
319 ШТ
1 220 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 5320

LPR · Италия
Артикул: 5320
23 ШТ
1 260 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 5526

LPR · Италия
Артикул: 5526
28 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 05-83596-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83596-SX
2 ШТ
1 210 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 66110037801

Vika · Китай
Артикул: 66110037801
337 ШТ
2 570 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 4738

LPR · Италия
Артикул: 4738
23 ШТ
1 130 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
9 ШТ
6 060 сом

Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 66150994201

Vika · Китай
Артикул: 66150994201
21 ШТ
5 120 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen AX 1986-1998. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
428 ШТ
3 330 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 5320

LPR · Италия
Артикул: 5320
23 ШТ
1 260 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CS-594

Japanparts · Италия
Артикул: CS-594
8 ШТ
1 210 сом

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
346 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Citroen Visa I 1985-1991. Артикул CF 2008

Trialli · Россия
Артикул: CF 2008
17 ШТ
1 740 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Ford Scorpio I 1985-1992. Артикул A 12 106

Brembo · Италия
Артикул: A 12 106
2 ШТ
1 670 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
39 ШТ
760 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 4341

LPR · Италия
Артикул: 4341
12 ШТ
1 290 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 66111598101

Vika · Китай
Артикул: 66111598101
17 ШТ
3 900 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
16 ШТ
3 050 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B15999

Borsehung · Германия
Артикул: B15999
34 ШТ
7 280 сом
6 920 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Scirocco II 1981-1992. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
26 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 4659

LPR · Италия
Артикул: 4659
15 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
39 ШТ
760 сом

Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 2169

MAPCO · Германия
Артикул: 2169
8 ШТ
1 560 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи