Тормозной цилиндр (Страница 52)
Тормозной цилиндр Brembo задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул A 12 365
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509646151 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Sandero I 2008-2015. Артикул 4078
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532083031 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 05-85156-SX
| Диаметр | 22,2 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027763 |
| Размер резьбы 1 | 4xM10x1 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ Patriot I 2004-2026. Артикул K2561C3
| Вес | 0.6 кг |
| Диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000049021 |
| Длина упаковки | 68 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул K19156
| Вес | 0,29 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 05-83005-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024311 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул A 12 567
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604762 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул ZD-1282
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203338 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул ZD-1309
| Вес | 0,39 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр | 16 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203291 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 1111 Ока 1988-2008. Артикул T22161C3
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул ZD-2242
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 2-M10X1 |
| Диаметр | 21 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282777 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Ford Probe II 1993-1998. Артикул K1718
| Диаметр | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 05-85002-SX
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027190 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул CF 0145
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206866 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1161100500
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Количество присоединений | 4 |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412082482 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 05-85473-SX
| Вес | 0,16 кг |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028470 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 2783
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605038166 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул CF 194301
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | AISIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156727 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул ZD-1248
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403134 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR задний для Mazda 121 III 2000-2003. Артикул 4830
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Торговые номера | 4830 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085189 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Opa I 2000-2001. Артикул ZD-1249
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403141 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer IV 1985-1988. Артикул 4154
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | SANKYO |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010983 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Торговые номера | 4154 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 05-83009-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10X1 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024359 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул CS-W01
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030983 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.