Тормозной цилиндр (Страница 440)
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 05-0411
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093788 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 05-0833
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747116166 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 04-0682
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036105 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 05-0493
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094594 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 04-0681
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036099 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул 04-0708
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036365 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Toyota Allion I 2001-2004. Артикул 04-0905
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038246 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 04-0682
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036105 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Chrysler Sebring II 2003-2006. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 04-0670
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035986 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 04-0704
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036327 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 05-0302
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092712 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 05-0696
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747044421 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 05-0885
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747215234 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 05-0368
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093351 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 05-0227
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092002 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул 04-1001
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025024 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 04-0845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037737 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 05-0535
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095010 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 04-0875
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038024 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 04-0155
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031254 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 05-1250
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332009 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 05-0275
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092453 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 05-0379
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093467 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Punto I 1994-1999. Артикул 05-0208
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091845 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.