Тормозной цилиндр (Страница 412)
Тормозной цилиндр главный Stellox для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 0 986 475 797
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603475 |
| Торговые номера | WC790 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул T2245
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр ABS задний для Proton Persona I 1994-2003. Артикул 72825X
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109137002 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 1161102500
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170929 |
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Vika задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 66110028901
| Диаметр поршня цилиндра | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний правый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 05-83501-SX
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026582 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai H-1 I 2002-2007. Артикул EX0K56B26620
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746698692 |
| Парные артикулы | EX0K56B26610 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai County 2004-2026. Артикул MBH020412
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747211760 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 62107
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109260977 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Парные артикулы | 62107 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 06863
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068630 |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 05-85206-SX
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028210 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул BWD293
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207206 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 05-85617-SX
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул BZ3141
| Размер | [15,88 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 309 I 1990-1993. Артикул 05-85627-SX
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 09593
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816095934 |
| Парные артикулы | 09592 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул K1743
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул 1172
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1172 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100509 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул LW60296
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702925 |
| Тормозная система | UAC |
Тормозной цилиндр главный TRW для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул PMK560
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937276561 |
Тормозной цилиндр главный ATE для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 24.4123-1718.3
| Длина 2 | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633432948 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Длина 1 | 30,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 011016 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул LW61115
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045589 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 5334
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 5334 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928179621 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 10JE020
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 20,63 мм, 13/16 " |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort II 1973-1981. Артикул K2268
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул BZ3127
| Вес | 0.38 кг |
| Размер | [20,60 mm] |
| Длина упаковки | 7.9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097652 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.