Тормозной цилиндр (Страница 369)
Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул J3233014
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768315917 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул LW37523
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702048 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR для Ford Fiesta V 2002-2010. Артикул 1033
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (1) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1033 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031100 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Daewoo Espero I 1995-1999. Артикул BZ3130
| Вес | 0.33 кг |
| Размер | [19,00 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097683 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул BWD297
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207220 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 05-85546-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497023 |
| Тормозная система | AISIN |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул BWB111
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937006755 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул PBC4474
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
| Тормозная система | APL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308943 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 10IZ010
| Диаметр | 23,81 мм, 15/16 " |
| Необходимое количество | 2 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул LW61165
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Hosei |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759076675 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул BRC-20587
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496035 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,46 кг |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Rover 200 II (R8) 1995-1999. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Stellox для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул 05-85648-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787070 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул MBP1005
| Вес | 0.591 кг |
| Диаметр поршня | 23.81 |
| Количество присоединений | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Skoda Felicia I 1994-2001. Артикул PBC1913
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308431 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 72925
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109139990 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Парные артикулы | 72926 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный Ganz для Mitsubishi Sapporo I 1978-1980. Артикул GUJ05054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459069 |
| Применимость производителя | Daewoo Lanos 1.4/1.5I 97> |
| Вес брутто | 780 г |
| Габариты в упаковке | 176x220x104 мм |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) для Honda Concerto I 1989-1995. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 66111601401
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2001. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 101-703
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006313 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул PBC4372
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308899 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.