Тормозной цилиндр (Страница 326)
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул BWC243
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287406 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Lancia Dedra 1990-1993. Артикул 24.3219-1102.3
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633130417 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020190 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Navara D40 2005-2019. Артикул F 026 002 005
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025277150 |
| Торговые номера | WC2005 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул EX5851038304
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687559 |
| Динамика тормоза / движения | Для противоблокировочного устройства |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул BRC-20583
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495991 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,3 кг |
| Вес нетто | 0,28 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул PBC1952
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308479 |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10x1 (2) |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero I 1983-1991. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Escort III 1980-1985. Артикул 05709
| Вес | 0,368 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816057093 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Stellox задний для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 05-85501-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496620 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1995-1997. Артикул 42842
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 11 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109240535 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 00634
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1(4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006342 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Mii 2020-2021. Артикул 06112
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816061120 |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Accord V 1996-1998. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул GUJ05022
| Вес | 1.324 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741457 |
| Применимость производителя | ВАЗ 21213 |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 1.32 кг |
| Габариты в упаковке | 207x112x107 мм |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул EX585102E000
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746686750 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул LW22132
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759826324 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Rover 200 I (SD3) 1984-1989. Артикул 05-83349-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025653 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 202-362
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747073308 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Fiat Idea I 2005-2016. Артикул BZ3131
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Mazda 323 V (BA) 1996-1998. Артикул 0 986 475 947
| Торговые номера | WC932 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025108492 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Skoda Superb I 2002-2008. Артикул 1455
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038775 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1455 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул CS-294
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 23,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032222 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул A 12 312
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602362 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 79082
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790827 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Jumpy I 1995-1998. Артикул 05-85157-SX
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.