A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 309)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 309 из 1120

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул 0 986 475 855

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 855
431 ШТ
1 330 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул CS-H02

Japanparts · Италия
Артикул: CS-H02
345 ШТ
960 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 510 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр главный NTY для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул HPH-CH-000

NTY · Польша
Артикул: HPH-CH-000
6 ШТ
5 280 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 02612

OSSCA · Китай
Артикул: 02612
14 ШТ
720 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
848 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 720 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
160 ШТ
630 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 720 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул BRC-20546

Unio · Россия
Артикул: BRC-20546
3 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр ABS задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул 42004X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42004X
300 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
134 ШТ
1 220 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Grande Punto 2010-2012. Артикул 05-85457-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85457-SX
1 ШТ
9 850 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул LW50004

Delphi · США
Артикул: LW50004
1 ШТ
1 020 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Clio II 2005-2013. Артикул hy-p9964

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9964
21 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf II 1990-1991. Артикул 05-85457-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85457-SX
1 ШТ
9 850 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Opel Adam I 2013-2019. Артикул EH02038

Miles · Китай
Артикул: EH02038
8 ШТ
1 490 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
197 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113

TRW · Германия
Артикул: BWD113
221 ШТ
1 550 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2101 I 1973-2005. Артикул EH01002

Miles · Китай
Артикул: EH01002
6 ШТ
2 300 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Datsun mi-DO 2014-2020. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
848 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул PBC1272

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1272
15 ШТ
3 970 сом

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Lancia Dedra 1990-1993. Артикул 24.3219-1102.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-1102.3
1 ШТ
5 760 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул 0 986 475 438

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 438
18 ШТ
1 300 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул PBC1952

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1952
12 ШТ
5 310 сом

Тормозной цилиндр OSSCA для Rover 400 I (R8) 1993-1998. Артикул 79081

OSSCA · Китай
Артикул: 79081
92 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр главный Ganz для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
4 ШТ
3 990 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул PBC4482

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4482
111 ШТ
1 460 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи