Тормозной цилиндр (Страница 167)
Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул PBC4045
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308622 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул BZ3131
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Logan II 2008-2022. Артикул 0278-K12
| Вес | 0,14 кг |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023458 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул 5126
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 46 мм |
| Торговые номера | 5126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018804 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул cc-p1015
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057497 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Marbella 1996-1998. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 42832X
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 42832X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071634 |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 10SZ033
| Диаметр | 17,46 мм, 11/16 " |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 05-85600-SX
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 05-83054-SX
| Резьба | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024779 |
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Meyle (алюминий) задний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 614 055 0007
| Материал | Алюминий |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074346129 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Торговые номера | MWC0029 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул EH01021
| Длина | 168.5 мм |
| Резьба | M16x1.5; M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 80 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с контейнером для тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул 05-83426-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026117 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул 05-83349-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025653 |
Тормозной цилиндр главный ATE для ВАЗ 2101 1973-1986. Артикул 24.2119-0831.3
| Диаметр | 19,0 мм |
| Длина 2 | 190 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина 1 | 9,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 010416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633295031 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Peugeot Bipper I 2008-2018. Артикул BZ3131
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр главный RED Line для Nissan X-Trail II 2008-2013. Артикул 09NI038
| Диаметр | 23,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 05-85498-SX
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496590 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр TRW задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул BWD297
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207220 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 05-85650-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787094 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1992. Артикул PBC1909
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308417 |
| Резьба | 10x1 (2) |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.