Тормозной цилиндр (Страница 162)
Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул EH01004
| Длина | 171.5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 77AC2003
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 1261300700
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064488 |
| Торговые номера | 1261300709 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 101-298
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002636 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул K1984
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Toyota Carina E 1992-1996. Артикул BWD266
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048557 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Lancia Delta I (831) 1980-1986. Артикул 101-161
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001318 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 83-00849-SX
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276309562 |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул BRC-20565
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495816 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,64 кг |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 66141770101
Тормозной цилиндр Blitz задний для ВАЗ 2131 (4x4) I 1976-2026. Артикул BZ3155
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул K1984
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул A 12 050
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509645659 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 2563
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 2562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028294 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 27952
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279520 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул K22149
| Диаметр | 22,21 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Hyundai i20 I 2009-2015. Артикул 101-1006
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747052013 |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул LW61115
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045589 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 76111109301
Тормозной цилиндр Stellox задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 05-85472-SX
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028463 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул BWD325
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937519736 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 77AC2414
| Вес | 0.79 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул 05-85202-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028180 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006757 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GUJ05032
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741556 |
| Применимость производителя | Renault Logan/LADA LArGUS |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.