Тормозной цилиндр (Страница 145)
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 66150903201
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул T2626C3
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул M 85 023
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1,25 (3) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612736 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 5544
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 5544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020319 |
Тормозной цилиндр Bosch для Austin Maestro 1983-1990. Артикул F 026 002 581
| Торговые номера | WC530 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254916 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул ZD-1208
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402946 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул ZD-1008
| Вес | 1,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403615 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (полимерный материал) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул ZD-1206
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр | 15,8 мм |
| Резьба | 13,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738933 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 2283
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605031068 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Renault Logan I 2004-2015. Артикул T2047
| Вес | 0,58 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул T2627.5C3
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул ZD-1013
| Вес | 0,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282739 |
| Диаметр | 24 мм |
| Резьба | M10X1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул CF 0115
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207252 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1161100100
| Тормозная система | ATE |
| Серия | |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123895 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр Stellox (Серый чугун) задний левый для Suzuki Liana I 2001-2007. Артикул 05-85479-SX
| Материал | Серый чугун |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496408 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Kia Rio II 2008-2011. Артикул CS-398
| Монтажный диаметр | 32 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032673 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул PF-711
| Внутренняя резьба | 11 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553070735 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Торговые номера | PF-711 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул CS-278
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Монтажный диаметр | 23,8 мм |
| Торговые номера | CS-278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032062 |
Тормозной цилиндр главный Patron (алюминий) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул PBC1858
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308332 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 1035
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031124 |
| Резьба | 10 X 1 (3), 12 x 1 (1) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1035 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул ZD-1026
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 16 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402854 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 5333
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928179614 |
| Тормозная система | Bosch |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.