Тормозной цилиндр (Страница 140)
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул ZD-2242
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 2-M10X1 |
| Диаметр | 21 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282777 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул ZD-1208
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402946 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1987. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 66111598101
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 1922
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1922 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024461 |
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул T2043C3
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул T2855C3
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул CF 2213
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293507 |
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 66150903201
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1985-1991. Артикул 1161301000
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1161301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142056 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | FTE |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1985-1991. Артикул CF 2001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206392 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 1161301000
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1161301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142056 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | FTE |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул CS-W00
| Диаметр отверстия 1 | 17,3 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030976 |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул CF 2008
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206477 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Mitsubishi Pajero I 1983-1991. Артикул ZD-1312
| Вес | 0,52 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 22 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205912 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул ZD-1164
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403103 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул ZD-1196
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403189 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 4999
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4999 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017548 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 05-83517-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 020122 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026735 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 5532
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020197 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул CF 194101
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156697 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PBC1329
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308233 |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.